Avant toutes choses, débranche ta batterie ( borne (-) ) pour ce qui est du remplacement de l'ECU, branche les PFC et rebranche ta batterie.
Tres simple du moment que tu as le Commander, il te le faut, sans ca tu ne pourras rien faire
La procédure :
- Met le contact
Dans le Menu Principal, va dans :
- etc
- all data init
- yes
Tu valides, une fois ça fait, tu coupes le contact puis le remet et c'est good
Apres ça tu démarres la voiture et la laisse chauffer et tourner tranquillement jusqu’à ce que le ralentit tombe a 800 / 900tr ( moteur chaud ).