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Pour avoir fait le test avec Kevin de MRP il y a 15 jours, je confirme que balancer de l'eau ne modifie pas l'AFR. On avait pas branché l'EGT en revanche.

Par contre, un allumage bien réglé est indispensable, moi j'ai des raté a haut regime, avec mes bur9 x4. Je vais controller le gap, puisque selon Howard Coleman, l'allumage oem suffit pour mon niveau de puissance.

C'est pas du au fait que t'envoies de la flotte sur une trop grosse plage avec le gicleur moyen ? Tu as tenté différents paramètres ?

En débit je suis bon, et ça ne change rien d'injecter bas dans les tours, au contraire c'est là ou tu as le plus de cliquetis.

En fait les NGK bur9 ne sont pas réglables. Et le gap est trop grand pour encaisser la flotte. Donc je passe sur des bougies à gap réglable. Au passage, des anti patates Magnecor tant qu'à faire. Avec 350cc/min ça a suffit à régler le problème sur une config similaire. On verra.

Ok, tiens au jus du coup, c'est toujours intéressant d'avoir des retours

Déjà un premier retour avec mon installation d'injection d'eau...

J'ai le système AEM, avec l'injecteur mini et j'injecte de 0.5bar à 0.9bar proportionnellement. Avec un inter au tableau de bord pour couper le système à tout moment
Je n'ai pas encore de sonde EGT, donc je vais pas pouvoir vous parler de ca... Par contre, niveau température d'admission c'est impressionnant ! Max 25°C (contre 40°) en grosse arsouille, plus on tire dedant (injection) plus l'admission refroidis
Certe il y a une petite erreur de lecture à cause de l'eau qui arrive sur la sonde, mais le résultat est quand même la !

Je pensais rien "sentir" et pourtant, avec l'inter je peu faire une accel avec injection et une autre sans, donc il est facile de faire des tests...
J'ai la sensation d'avoir un peu plus de couple, au bruit le moteur est beaucoup plus souple, a haut régime sous forte charge il a un bruit très feutré et souple, très agréable à l'orreille, 0 bruit parasite... Et la jauge de Knock Knock ne bouge pas d'un poile ! Aucune fumée au autre suite à l'injection d'eau, tout semble se comporter au poile !

Je sortirais les bougies à l'occas pour vérifier leur couleur et l'encrassement, mais je pense qu'on va vers du bon !

Très content de l'achat et même si je ne l'ai pas pris dans le sens upgrate de puissance, l'upgrate de fiabilité est la bienvenue !

C'est ce que je voulais lire, je sais ce qu'il me reste a faire de mon coté

CloudRX a écrit :C'est ce que je voulais lire, je sais ce qu'il me reste a faire de mon coté

Toi aussi!!

Surtout que j'ai une température d'admission juste improbable actuellement, ça me blase un peu d'ailleurs..

Le truc c'est que dès que tu t'arrete c'est fini. Ta température monte car tu n'as plus de flux dynamique.
Du coup pour redescendre après c'est la merde. Mais normalement avec ton duct amélioré ca devrait baisser deja un peu

J'ai perdu 10/15°, ca me fait passer de 55 a 45° en mixte, mais du moment que j'appuie, c'est Hiroshima..