[FAQ] Carter d'huile FD (renforts, cloisons, oct, ect..)

[CloudRX]

Et pourquoi ne pas tout simplement usiner une piece similaire a ca ?


Que l'on coincerait entre l'Oil Pan et le Bloc ? Orifice, orienté coté bloc, ça casserait déjà la vague d'huile non ?

[Bartste]

En faite c'est pas une vague accompagné d'air, l'huile remplis intégralement le tube et est poussée derrière par le blowby du moteur, donc ce genre de chicane ne résouds rien

J'essaie de retrouvé la doc Mazda motorsport avec la "solution" bricolage pour les 12A de course...

[icedfluid]

La seule et unique solution est de ventiler le carter a, au moins, deux points. Et c'est la que ça se complique ... Car faut modifier le moteur, pas le choix.

[Bartste]

Voila !

[Bartste]

Il y en a un qui a essayé ca sur RX-7club, mais je n'ai pas vu de retour...

[icedfluid]

Certainement suffisant sur un 12A atmo, mais pas sur un 13B Turbo. Le blowby d'une rotary turbo est BIIIIIEEN plus important qu'un atmo puisqu'il qu'il souffle littéralement dans le carter quand le rotor passe le port d'admission.
La seule porte de sortie pour l'air sous pression est le bec de remplissage ... Faut ventiler ailleurs, à plusieurs points, ainsi la vague d'huile en virage à droite existera toujours mais ne sera plus propulsée par le blowby !

[icedfluid]

T'y es presque Barste, c'est presque ça. Sauf que son point de ventilation est bien trop bas ...

[Bartste]

Oui cette solution me plait pas trop, en freinage tout part devant et avec des talons pointe ca pousse l'huile par la aussi je pense... surtout vu le petit diamètre du tuyaux... Le haut du front cover serait plus adapté, mais faut faire gaffe à la chaine de la pompe a huile qui en fou partout dans le front cover ^^

Il y a des bon kit dry sump pas cher ?

[Bartste]

Histoire d'amener un peu d'eau au "moulin"...

Une photo publié par Ignipotens :


Système fort intéressant, même si j'ai un doute sur le diamètre du tuyaux pour le retour de l'huile dans le carter... A moins que ca ne passe pas un autre endroit ?!

Tu as plus d'info d'ailleurs Igni ?

Autre point, vu qu'il est éloigné du moteur j'ai peur que le réservoir alu fasse un peu effet d'OCT et qu'il y ait pas mal de mayo dedant... En même temps je tube remplisseur en plastique en est souvent plein également...

[CloudRX]

Ca reste une solution intéressante