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et tes plateau / masselottes bougent ils librement ?

on avait le même soucis sur la fb d'un pote, ca venais juste du fait que l'allumeur était tout grippé en interne.

du coup, au premier démarrage le moteur a pris 4000 trs car on avait pomper comme des sourds sur l'accel, il a calé et impossible redémarrer, les masselottes étaient tout simplement grippées a la position des 4000 trs, on a mis pas mal de wd40 dans le corps de l'allumeur et nickel.

faudra qu'il prenne le temps de démonter tout ca pour tout bien nettoyer mais ca peu être une piste.

j'ai fait la douche au WD car je trouvais le mouvement un peut dur
la c'est bon ça bouge librement

Par contre je viens de re tester les cables bobines allumeur
j'ai une grosse différence de résistance entre les deux, c'est normal ça ?

Bon nouveau faisceau reçu et installe.. Et comme attendu pas de miracle...

Y'a personne qui prend des vacances vers chez moi ?

je vais finir par me faire un tour de france des SA/FB moi pendant mes vacances

Laurent a écrit :je vais finir par me faire un tour de france des SA/FB moi pendant mes vacances

Le compagnonnage RX7