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quand tu sable l'important c'est vraiment pas le pistolet (j'en ai un a 9€ sur ebay ..) mais ce que tu lui fait avaler et le compresseur que tu as.

avec mon 50 litre de merde, aucun résultat, des heure pour rien et la buse qui se bouche tout le temps, avec le compresseur a palette de mon ancienne boite (10cv ..) nickel, j'en perçait la carrosserie avec la grenaille.

ensuite j'ai fait plein d'essais, micro bille, sable très bien, copeaux de noix/noisette, sable de filtration de piscine ....

y a pas de réponse universelle a ta question, ca dépend de ce que t'as a sabler et du compresseur que t'as ^^

OK, je me posai pas trop de question jusqu'a ce que je tombe sur des forums ou beaucoup disent que la buse est morte au bout de 20 minutes de sablage et que c'est introuvable au detail, puis que sur ce genre de matos les buses sont enormes et donc pas precis, ca crache mal, etc....sinon pour le type de sable a mettre dedans je me renseignerai au mieux, et pour le compresseur j'ai celui de la carrosserie ou je travail (je sais pas exactement combien il fait mais c'est une belle bete^^) Puis tu as eu la caisse sousles yeux deja, c'est juste pour des ptites pieces genre coque derriere les phares, plaques dans le coffre (pour pompe a essence et reservoir) et la ou yavai le support de cric tu te souviens....voila en gros, apres j'ai les traverses avant et arriere ca j'ai peur que ca sois un peu gros

La buse peut durer beaucoup plus longtemps mais il faut rester à 7 ou 8 bars avec du sable cristal 00. Sabler directement la caisse c'est possible mais il est préférable de le faire dehors très loin de la maison sinon ça deviens vite le Sahara. Et poser une bonne bâche étanche pour récup le sable. Bien sur l'humidité n'est pas tolérée, le sable colle et c'est foutu.

Je suis allr a weldom aujourdhui j'ai trouver tout le matos dont j'ai besoin, ils ont le pistolet de la marque MECAFER, qui me parait plutot bien, je pense opter finalement pour celui avec le tube qui va directement dans le sac plutot que celui avec le godet en dessous (plus encombrant) maintenant reste a trouver des buses de rechanges, plus petites si possible, j'ai l'impression que celle d'origine est enorme?

Puis ensuite, vous me conseillez quoi comme type d'abrasif? sable? billes de verre? etc... Je me fiche du prix ce que je recherche c'est vraiment celui qui rendra le résultat le plus optimal, et au niveau de la granulométrie, je ne sais pas uelle taille choisir non plus

Pour l'instant c'est seulement pour de la tole de carrosserie...Pour le reste ( etriers et pieces plus "epaisses") je reviendrai plus tard^^

meri de votre aide

sable très fin, ou bille de verre très fine mais ca marque vite si tu insiste trop.

perso j'ai sabler un peu de carrosserie de cox avec un espèce de sable super fin pour absorber les taches d'huiles etc (j'avais que ca sous la main à ce moment la) et ça a été vraiment bien.

david m'a laisser un seau de sable spécial de marque karsher mais il est plutôt gros en granulométrie, a garder pour les grosses pièces sur la tôle il marque super vite.

tout dépend ce que tu as à sabler, si c'est de la rouille ou de la peinture juste.

les copeaux de noix vont vraiment bien pour tout ce qui est léger, rouille vraiment très superficielle (juste bruni quoi) apprêt, peinture etc. pour de la grosse rouille, y a pas a chier, faut du sable sinon t'y passe des heures.

Ok thanks, je vais faire mes choix en fonction de tes conseils