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Moi je suis 100 pourent pour!!

Par contre les FC3S efini (ou infini, je ne saurait pas dire puisque de toute facon au Japon ca se dit "anfini" ) ont reellement exister apres pour les specifications par contre j'en sais pas plus hormis quelques modifs esthétiques...

http://www.rx7club.com/2nd-generation-n ... an-991605/

après quelques recherches rapides, ca serai bien INFINI, et ce n'est pas des caisses d'usine, mais plus des caisses de préparateur, comme AMG etc. trouver des infos fiables la dessus, ca va etre tendu.

Mieux vaut ne pas parler de ce dont on est pas sur a la limite, mais que ce qui sois dis, sois sur fiable et clair, je pense qu'a tous on a de quoi en raconter pas mal lol, puis on paufinera petit a petit

C'est vrai que la page Wiki Française manque cruellement de détails et d'informations. ça fait déjà quelques temps que je me dis qu'il faudrait la mettre à jour.

Pour Efini elles ont existé : FC Turbo II (dernière interprétation avant la sortie de la FD) et sur les premières générations de FD. Mazda voulait lancer une marque axé "haut de gamme" (un peu à l'instar de Lexus avec Toyota) mais cela n'a pas duré bien longtemps vu que les modèles était bien exactement les mêmes (à la différence des finitions "full options"), puis vint les premiers déboires avec le rachat des parts majoritaires par Ford..

Il y aurait beaucoup à dire sur la partie de la FD et des (très) nombreuses versions selon certains pays. L'australie à eut la chance de recevoir des kit GT3 & Rs-R approuvé par la maison mère, destiné à la compétition. (cf en lien avec mon article de la première page du site) Les possibilités d’accessoirisations étaient nombreuses (demi arceau, amortisseurs spécifiques, bacquets etc..)

La très grosse partie aussi serait de compléter l'historique en compétition par Mazda et les écuries privé (soutenu par la maison mère) depuis 1975 (Participation 24h Du Mans, Nurbugring etc... bref continent Européens, Asie, Usa...) On ne le sait pas trop par chez nous mais l'implication entre 1985-1999 à été très forte.

Bref il y a du boulot. Vous pouvez déjà commencer à rédiger l'ébauche d'un article, ici même, que nous pourrons tous compléter et le proposer à Wikipédia. J'ai quelques bouquins ou je pourrais aussi faire des scans ainsi que des coupes/illustrations des modèles en compétitions (et il y en a un sacré paquet!)

Punaise ! faut que j'aille voir ça ....

Mais non Laurent, tout est vrai puisque c'est marqué sur internet

Bon, sérieusement je veux bien aider en aidant à faire les recherches sur les SA/FB (les autres je n'y connais rien, en encore la FB je suis loin de la connaitre ... La SA je commence à tres bien la connaitre et j'ai pas mal de doc et d'infos dessus au besoin

J'ai aussi oublié de citer les nombreuses participations en rallye (même les FD!) ainsi que Pikes Peak.. (pour info: https://www.youtube.com/watch?v=DdzBw4ICWTs et divers championnat nationaux en rallye : https://www.youtube.com/watch?v=2jSHdvOtclE etc...)

Je veux bien m'occuper de la partie FD, ça divisera déjà le travail. J'ai tout le détail de la création de la FD, du design jusqu'à l'engineering.

haaa, des motivés ca fait plaisir, ca serai génial qu'on arrive a faire une belle page wiki en effet

Sinon la version Anglaise semble plus fournie ...

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX-7

Par contre, dans GT6 (version japonaise) la RX7 est une éfini ... j'ai que ça comme référence et ça :

http://en.wikipedia.org/wiki/%C6%90%CC%83fini