Ma FD ayant décidé de ne plus démarrer depuis fin décembre je me suis décidé à faire un semblant de diag.
J'ai prévu un rebuild dans les prochains mois, je me lance d'ici la fin du mois, mais j'aimerais la redémarrer au moins une fois pour pouvoir la sortir du sous sol et aller dans le box où je vais bosser.
Et au pire ca pourrait m'aider à anticiper les dégats pour le rebuild.
Le moteur tourne mais ne toussote quasi pas, pas de fumée à l'échappement.
J'ai démonté une bougie sur chaque rotor, celle du bas sur le rotor avant, celle du haut sur le rotor arrière. Les deux étaient pleine d'essence assez huileuse.
En faisant tourner le moteur bougies sorties le rotor avant crache un brouillard d'essence, le rotor arrière quasi rien. Est-ce que le fait d'avoir sortir une leading et une trailing peut entraîner cette différence? Perso je ne pense pas, je dirais plutot un soucis d'injecteurs.
Lors du premier tour de moteur sans les bougies voici la merde qui est sortie du rotor avant:
C'est blindé d'huile, ca sens un peu l'essence et c'est vraiment crade et noir
Rien n'est sorti du rotor arrière.
Donc ca sens aussi le oil seal pour le rotor avant non ?
