Bonjour à tous,
En fonction de la préparation faite sur un moteur 12A de SA/FB (bridge port, street port, etc...)
quelles puissances peut on atteindre avec un weber bien reglé et un allumage qui dépote en restant en atmo ?
D'avance merci !
Existe-t-il un tableau qui reprendrait ces infos puissance/prépa. Bien sûr que chaque
prépa est unique mais c'est pour avoir un ordre d'idée.
[12A] Puissances estimées ?
Re: [12A] Puissances estimées ?
le 12A de la groupe B, avec un bridge port et un carbu de 48, sortait 260cv.
le 13B 300cv en PP avec un weber 51.
sur une prépa plus soft, moteur stock avec un 48 ida mal reglé et l'allumage d'origine, 136 cv au banc mais bien haut dans les tours (8000 ou 8500, je sais plus j'ai pas le régime en tête) testé sur la caisse d'un pote. au régime d'origine, elle avait sa puissance d'origine a peu près.
tu peux espérer un bon 130 cv avec une ligne et un 45 bien reglé sur un moteur stock en gardant le régime max d'origine (le 12A aime pas bien les gros régimes, segment 3mm un peu lourds).
part sur un bon 150 cv pour un streetport, c'est les chiffres qui se voient souvent sur le web pour ceux qui sont passés au banc. pour aller chercher plus, faut un beau porting et surtout, des réglages agressifs et fait aux petits oignons sous peine de diminuer très rapidement la durée de vie du bloc.
mazda a mis un bon moment avant de sortir beaucoup de cv fiables d'un bloc atmo a haut régime (9000+) et n'y est arrivé qu'avec l'utilisation de segment céramiques sur les 767/787.
toutes les mazda qui sortaient des poneys (rx3 du mans, 260cv 12A bridge, rx7 groupe B 12A et 13B etc), sortaient des puissances plutôt sympa mais ne finissaient pas souvent les courses. les rx3 n'ont jamais finit une fois les 24H, casse moteur avant a chaque inscriptions.
le 13B 300cv en PP avec un weber 51.
sur une prépa plus soft, moteur stock avec un 48 ida mal reglé et l'allumage d'origine, 136 cv au banc mais bien haut dans les tours (8000 ou 8500, je sais plus j'ai pas le régime en tête) testé sur la caisse d'un pote. au régime d'origine, elle avait sa puissance d'origine a peu près.
tu peux espérer un bon 130 cv avec une ligne et un 45 bien reglé sur un moteur stock en gardant le régime max d'origine (le 12A aime pas bien les gros régimes, segment 3mm un peu lourds).
part sur un bon 150 cv pour un streetport, c'est les chiffres qui se voient souvent sur le web pour ceux qui sont passés au banc. pour aller chercher plus, faut un beau porting et surtout, des réglages agressifs et fait aux petits oignons sous peine de diminuer très rapidement la durée de vie du bloc.
mazda a mis un bon moment avant de sortir beaucoup de cv fiables d'un bloc atmo a haut régime (9000+) et n'y est arrivé qu'avec l'utilisation de segment céramiques sur les 767/787.
toutes les mazda qui sortaient des poneys (rx3 du mans, 260cv 12A bridge, rx7 groupe B 12A et 13B etc), sortaient des puissances plutôt sympa mais ne finissaient pas souvent les courses. les rx3 n'ont jamais finit une fois les 24H, casse moteur avant a chaque inscriptions.
acheteur compulsif /collectionneur d’épaves
Re: [12A] Puissances estimées ?
Super, merci pour la précision de cette réponse. 