Etant mécanicien auto et ayant du en dévisser de pas mal de sortes ainsi que d'en extraire au marteau burin, poste à souder et perceuse pour diverses raisons (clé perdue ou cassée), je te déconseille ceux de ce type là :
L'empreinte est assez fragile et si ton écrou est bloqué un peu trop fort la clé peut casser.
Je te déconseille aussi ceux là:
Car les "tétons" de la clé ont tendance à se tordre, les trous des écrous s'agrandir pour au final, quand tu veux débloquer ton écrou ta clé sort. Et donc il faut appuyer comme un grand malade sur la clé pour éviter qu'elle ne sorte tout en tournant. J'en avais comme ça sur mon Alfa je les ai vite viré.
Ceux là s'arrondissent et sont bien chiant pour trouver la bonne position, et pareil qu'au dessus, s'ils sont trop usé ta clé ressort:
Ceux là sont plus résistant et te font ressortir aussi la clé aussi quand ils sont usé, mais c'est beaucoup plus rare :
Si tu ne les démontes pas tout les jours en forçant de travers ça ira très bien.
Et pour moi, LE top :
C'est résistant, on met pas dix ans à trouver la bonne position, pas besoin de faire attention à tenir la clé bien droite car c'est bien foutu.
Et si tu as vraiment peur qu'on te les pique, il existe des écrous où il y a une bague qui tourne autour pour empêcher de les enlever avec des douilles spéciales ou au marteau burin.
Mais ils n'existent qu'avec des tétons.
Voilà mon petit avis personnel.
Evidemment toujours avoir l'écrou dans la voiture pour éviter d'être dans la mouise en cas de crevaison loin de chez soi, et surtout ne pas oublier de dire où elle est à votre mécanicien avant de lui laisser votre voiture.
