J'ai enfin fait l'acquisition d'un FC-Hako et j'aimerais faire des petites modifs sur ma carto.
Je ne compte pas toucher au travail de Carl Hayward concernant l'injection et l'allumage, mais juste régler les soucis de ralenti que j'ai depuis que j'ai remonté le moteur streetporté.
Le ralenti est beaucoup trop haut et je suis obligé de débrancher le régulateur de ralenti une fois que la voiture est tiède sous peine de caler.
Est-ce que vous avez un tutos ou une page expliquant les différents paramètres intervenant dans le réglage du ralenti ?
Le commander ayant une ergonomie digne d'un avion experimental de l'ex-URSS je préfère largement passer par FC-Edit
Surtout que 95% des paramètres ne sont pas dispo sur le commander.
les paramètres sont décris oui.... mais y'a aucun retour d'experience. J'ai pas trop envie de jouer les apprentis sorcier si je peux trouver quelques conseils judicieux
T'as bien raison, quoi qu'il en soit, c'est paramétré comme tel de mon coté et ca fonctionne, j'ai même rectifié apres avoir récupéré la mienne de chez MS, ca tournait un poil haut a mon gout.
Le truc c'est que mon ralenti ne correspond pas du tout aux valeurs fixés dans la carto, c'est pour ca que je cherche des infos. Pour savoir ce qui peut avoir de l'influence sur le ralenti.
Erf, effectivement :/
Qu'es ce qui a été supprimé au niveau gestion sur ton admission ? Parce-que si t'as plus d'ISC, c'est plus de l'ordre de la gestion mais un reglage purement mécanique sur le corps du papillon.
Il ne reste que l'ISC, tout le reste à dégagé.
Mais je pense que la carto améliorée reglé pour le moteur stock qui tourne sur le moteur porté avec l'échappement libéré, l'admission ouverte sans double throttle etc ... elle n'aime pas.
Les avances jouent également sur le ralenti et je pense que de coté ca peche mais je ne vais pas y toucher.
