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Je me posais la question récemment si beaucoup d'entre vous ont déjà eu le soucis des bobines d'allumage défaillante? J'ai déjà vu une FD avec un moteur dans le "sac" suite à une des bobines qui avait littéralement "cassé" (oem)

J'ai vu qu'aux US, certains changeaient pour des modèles type AEM (avec adaptation du faisceau)

Merci pour vos différents retour.

Ca reste tres rare, elles sont beaucoup plus robustes que celles montées sur les Rx8.

Mais placées sous le plenum d'admission, lieu qui est une vraie fournaise, pas pour rien que je les ai relocalisées a la place du compresseur de clim

Et par curiosité, on peut vérifier comment de leur "usure" en dehors du voltage qu'elle délivre?

Leur resistance, il y a la procédure dans la RTA normalement.