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Bonsoir je ne connais pas le monde de la Jap je suis plus allemande mais par la force des choses suite a l achat d un RX7 je suis dedans...
Ma question quel kit gros freins mettre en sachant que je vais faire de la piste et je tape très fort dans les freins...
Alors je suis sur sa: http://www.endless-sport.co.jp/brake_ca ... index.html(mon favoris)
Apres j ai entendu parle du Yellow racing des feedbacks?

Brembo je connais...
AP RAcing le CP5555

Voila dur choix...
Merci de votre aide

Un bon setup pour FD en gros freins, ce sont ceux de la Spirit-R ou Kouki(série 8) qui sont des pinces 4 piston mazda en alu comme sur les autres version, mais avec un disque de 304mm au lieu de 290mm... En plus les pistons on des diamètres différent 2 petit et 2 plus gros au lieu de 4 identique, ca qui rends le freinage plus progressif...

Tu peu aussi passer a plus gros derrière 290->304mm avec le support d'étrier Kouki ou Spirit-R, la pince reste la même, elle est juste déporté, mais c'est de la pièce d'origine 100% Mazda, donc pas de soucis de montage ou de fiabilitée...

Pour les disques et plaquettes si tu fais de la piste, va voir chez Dixcel il y a du top matos...

Pas mal de FD tourne avec les pinces de freins Kouki et en disque/plaquette Dixcel pour la compet' sur circuit time attack ou même endurance ! Et sans soucis !

Voila les pinces avant Kouki:
http://www.rhdjapan.com/mazda-oem-kouki ... -fd3s.html
Spirit-R (identique, mais rouge...)
http://www.rhdjapan.com/mazda-oem-kouki ... -fd3s.html

Le support de pince arrière Kouki
http://www.rhdjapan.com/mazda-oem-rear- ... rit-r.html
Les même en Spirit-R
http://www.rhdjapan.com/mazda-oem-rear- ... rit-r.html

Cache poussière des disques avant droit
http://www.rhdjapan.com/mazda-oem-kouki ... -fd3s.html
Cache poussière des disques avant gauche
http://www.rhdjapan.com/mazda-oem-kouki ... -fd3s.html
Cache poussière des disques arrière (gauche et droit identique)
http://www.rhdjapan.com/mazda-oem-kouki ... -fd3s.html

Les plaquettes de freins sont identiques entre Zenki, Kouki et Spirit-R
Les disques de freins pour les pinces Kouki sont accompagné de la référence 17" ou Kouki chez les différents fabriquant de disques... Biensur ils existent chez Mazda, mais ils sont moins cher chez Dixcel par exemple...

Les disques Mazda Spirit-R sont des disques percé, les Kouki sont des disques "plein"...

Voila

Autre info:

Le freinage d'origine d'une FD n'a rien à avoir avec une allemande.
En config stock avec le matos qu'il faut en plaquettes et disques (Dixcel) tu freineras TRES TRES fort, sans fading même avec les disques au rouge.
Je fais de la piste, je tape très fort dans les freins (au point que certains passagers ont déjà eu mal avec un harnais pas assez serré), et je n'ai aucun soucis.

A mon avis à moins d'avoir un dragster monoturbo de 500cv ou de faire de l'endurance pas besoin de monter du kit gros frein, surtout que ca te bouffe de la puissance sur les masses en rotation !

Merci pour vos réponse qui sont précise et pertinente...
Apres la voiture va évoluer vers un kit monoturbo dans un premier temp en attendant le 26 B commandé.

A moi d y réfléchir