RX7 circuit la chatre
Publié : 30 juil. 2014, 13:28
1er partie https://www.youtube.com/watch?v=nNuo6IB3lP0
voici la journée débourrage en video tant attendu sur le circuit de la châtre du mercredi 23 juillet .
A vrai dire j ai chercher plus a savoir comment la voiture réagissait que la chasse au chrono ,
le chassis est excellent ,meme sans aucun réglage sur les train avant , arriere :parra a l'oeil , carrossage naz , chasse ... , point de pivot nada
amortisseur bar anti roulis regler au plus souple (dans les choux)
le pyrometre a pique a parlé (pyrometre lazer n'indique pas la meme valeur):
<<<<<<ext , int <<<<< int , ext
avant : 57° , 65° <<<<< 64°, 63°
arriere: 56° , 70° <<<<< 74°, 67°
un bon carrosage doit avoir une difference de 7°C
g lateral : 1.55 G ,
1.36 G a lurcy levis avec ancien setup ( sans arceau , sans la grosse barre anti roulis avant , sans les trains rotulés et les silent bloc nylon
temps : 0'44"60
pris a la performance box sur la journée
sur la journée : 0 sortie de piste
0 tete a queue
voici la journée débourrage en video tant attendu sur le circuit de la châtre du mercredi 23 juillet .
A vrai dire j ai chercher plus a savoir comment la voiture réagissait que la chasse au chrono ,
le chassis est excellent ,meme sans aucun réglage sur les train avant , arriere :parra a l'oeil , carrossage naz , chasse ... , point de pivot nada
amortisseur bar anti roulis regler au plus souple (dans les choux)
le pyrometre a pique a parlé (pyrometre lazer n'indique pas la meme valeur):
<<<<<<ext , int <<<<< int , ext
avant : 57° , 65° <<<<< 64°, 63°
arriere: 56° , 70° <<<<< 74°, 67°
un bon carrosage doit avoir une difference de 7°C
g lateral : 1.55 G ,
1.36 G a lurcy levis avec ancien setup ( sans arceau , sans la grosse barre anti roulis avant , sans les trains rotulés et les silent bloc nylon
temps : 0'44"60
pris a la performance box sur la journée
sur la journée : 0 sortie de piste
0 tete a queue