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Bonjour,

Je suis en train de remonter la bête et je tombe sur


Quelqu'un pourrais me dire pourquoi ça a été shunter ?

c'est ton relais principal (celui qui est piloté par le neiman et qui alimente tout quand tu met le contact.)

étrange qu'il soit shunté ainsi, il doit être HS, mais par contre, je me demande comment ça marche du coup ?

tu as déjà démarrer le moteur ? quand tu coupe le contact il s’éteint bien ?

quand tu débranche la batterie, ca te fait pas des gros arcs électriques ? elle se vide pas a vitesse grand V si elle reste branchée longtemps ?

quand le contact est coupé tout est bien éteint au tableau de bord ?

elle etait comme ca quand je l'ai eux, elle avais eux son CT ok 1 an plus tot et n'avais plus tourne depuis
je l'ai pas fait peter car deja un peut demontee, carbu tout sec et pas le temps, mais le demarreur fonctionnait normallement et le tableau de bord etait ok

je vait tester le boitier voir si vraiment HS, si oui j'aurais besoin de toi

en tout cas merci, vue que je suis super pas a l'aise avec l'electro...

bon la bobine de droite marche bien, la resistance arriere a l'air ok
la bobine de gauche pas moyen de faire contact
apres la lamelle est plus raide que l'autre donc....

kwiskas a écrit :bon la bobine de droite marche bien, la resistance arriere a l'air ok
la bobine de gauche pas moyen de faire contact
apres la lamelle est plus raide que l'autre donc....

bon apres un savant coup de pince, le contacteur refonctionne. je testerais comme ca
je garde la photo du shunt au cas ou

franchement, si ca marche pas, te fait pas chier hein, vire toute la platine et les relais, commande deux relais 12V qui tiennent les 30A chez Conrad ou radiospare et monte les dedans proprement avec des cosses sur les fils, ca tiendra bien plus longtemps que d'essayer de trouver un boitier d'occasion qui sera pas loin d’être dans le même état que le tient ^^

le prochain truc que je bricole sur la mienne c'est une boite a fusibles avec des vrais fusibles a la place des 3 fils de merdes a l'avant vers la batterie ^^

Je vais garder ca dans un coin de cervelle si jamais ca m****
et claire que la partie avant est pas terrible non plus
tu nous feras une petite photo de ton montage ca pourrais me servir et a d'autre aussi

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Je le recommande chaudement, ils ont tous les types de relais et fusibles avec porte fusible qu'il faut. Plus la connectique et les cables.

très bonne idée, je savais pas trop ou trouver une platine qui va bien pour mes 3 fusible et monter un truc d'industrie dans une baie moteur c'est pas magique

Merci pour l'adresse