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Hello à tous.
Connaitriez vous un lien pour un tuto concernant la délocalisation de la batterie dans le coffre pour une FD?
C'est surtout pour les passages de câble que je demande ça...
Merci!!!

Tu as la clim?
si tu l'as enlevé, tu peux passé par le passe cable d'ou venais les 2 durites de clim dans le tablier.
Ensuite il faut virer la boite à gant, le cache de l'ECU, les baguettes de portiere, le plastique arrière et c'est tout bon.

Oui, j'ai la clim et je la garde!!!
Sinon merci

Tu aimes pas avoir chaud au pieds!!!!

tu vas etre obligé de passer par l'aile du coup non?

La mienne est ici :

La mienne aussi est la.
Mais par contre, mon montage n'est pas du tout aussi propre.

Sellasse a écrit :La mienne aussi est la.
Mais par contre, mon montage n'est pas du tout aussi propre.

C'est du MONSTAND

Moi j'ai pas de coffre à l'arrière du coup je pense que je vais opter pour une batterie Odyssey PC680 ça sera déjà très bien.

Sellasse a écrit :Tu aimes pas avoir chaud au pieds!!!!

tu vas etre obligé de passer par l'aile du coup non?

Les pieds ça me gène pas. Lol.
C'est pour tout le reste! Ça me saoule de crever de chaud l'été. Alors quand on a une clim, autant. en profiter!

sinon merci pour l'idée d'emplacement ptiloup!

Au tout début que j'avais la 7 je l'avais mise dans le box arrière, comme sur ma RX-8 (arrière vidée)...
Désolé pour l'ignoble qualitée ^^ [ici en charge avec le coups circuit dans l'habitable]


Puis j'ai calmé mon "optique" voiture de course et les box sont tellement pratique que je suis revenu à une solution plus simple et plus traditionnelle... Avec la batterie dans la baie moteur avec un support RotaryExtreme pour ma PC680...


Ca prends pas de place, le cablage est court, le poids en porte-a-faux est modéré grace au faible poids de la PC680, et elle convient très bien, surtout pour une voiture pas utilisée tout les jours...

J'ai longtemps roulé avec une PC545 sur la RX-8, si tu laisse la voiture une semaine c'est vide