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Bonjour, sur l écran de mon pcf, j ai la valeur du VTA1 qui reste en surbrillance, elle indique 4,7v
et la VTA2 apparemment normale indique 4,9v. signal TPS
problème de ralenti a froid, elle démarre au quart de tour tourne 6 secondes et cale.
je pense que ses deux potentiomètres devraient se croiser et non pas indiquer la même valeur.
car avec le contact en appuyant sur la pédale d accélérateur a fond rien ne se passe.
pouvez vous me dire les valeurs des deux potentiomètres en appuyant sur la pédale, merci d avance et bonne journée
Stephane.

J'essaie de regarder ça ce weekend, fais y moi penser si jamais j'oublie

HELLO j avais un mauvais contact sur la prise.
vta1 0,75v fermé ouvert a fond 4,6 v
vta2 0,80v fermé ouvert a fond 4,8v

par contre elle démarre bien et cale a froid, des quelle est chaude elle tourne a peu près bien comme sur la video-
ceci dit quand elle cale a froid grosse odeur d essence dans mon garage, donc trop riche.
je pense que vu que j ai remplacé mes injecteurs nippon denso par des bosch il faut refaire la carto.

j oubliai j ai reçu mon compressiometre donc j ai pu les prendre.
donc sans jamais avoir rouler avec apres le rebuid
rotor av 8.0 7.4 7.7
arr 6.8 7.2 6.8

des quelle sera regler je vais faire 1000 km avec reprendre les compressions et refaire une vidange.
je dois amener la voiture la semaine prochaine , car refaire une carto ca dépasse mes competences