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Mon radiateur d'huile d'origine etant hs il faut que je le change mais je ne sait pas sur un combien de ranger passer ?

outre la question du combien de rangée, si je ne dis pas de bétises, le radia d'origine a un termostat, afin que l'huile ne refroidisse pas trop dans le radia.

retrouver un radiateur avec thermostat a bon prix en neuf va etre folco.

il y a la solution d'en choper un sur une autre voiture qui en était équipé d'origine (genre certaines bmw par exemple, radia en longueur pareil sur l'avant avec thermo)

il existe des plaques sandwich thermostatiques pour les radiateurs, mais du coup, il faut modifier le circuit d'huile d'origine vu que le radia est branché sur les carter et non sur le filtre a huile.

l'avantage du thermostat, c'est que t'as pas bien de question a te poser sur la taille du radia, tu surdimensionnes et t'es peinard ^^ plus de risque de chauffe te le thermo fera son taff pour que l'huile soit a la bonne temp

T'es sur du coup du thermostat?
Sur le mien, qui est en dessous du radia d'eau, je vois pas où il pourrait y avoir un thermostat.

Pareil aucun thermostat sur le miens... Ou alors il est bien caché et fonctionne sans électricité lol

c'est un thermostat comme pour l'eau, il s'ouvre à une certaine température

il est au niveau des durites dans le radiateur, le seul moyen de le voir c'est de démonter les durites et la visse qui est sous les durites .

Donc je confirme les dires de Laurent, ayant changé mon radiateur il n'y a pas longtemps, j'ai pu vérifier

Ce n'est pas exactement un thermostat mais un calorstat,c'est le gros ecrou sous le radiateur a l'aplomb des flexibles.
Si vous n'en avez pas,c'est que sans doute il a ete changer par un d'ebay genre GP racing,j'en ai acheter un moi meme pour remettre une des miennes en route en attendant de reparer les 2 ou 3 radiateurs que j'ai.d'ailleurs je l'ai ecris dans un autre post mais je le redis ici au cas ou,je vais voir pour usiner des douilles de remplacement pour reparer les radiateurs d'huiles qui ont des problemes de fissures(anciennes douilles que decouperaient et remplacerais par des plus larges soudées a la place).
Je vous tiendrais au courant et si ca fonctionnent je pourrais sans doutes faire la meme manip a ceux qui le voudrons.

Oui efectivement jen trouve plein des radia sur ebay pour rx7 mais ilsont pas de thermostat c'est pour ca que j'ai pas commander ... Je vais fouiller

Salut a tous.
Je ramene quelques petites nouvelles de mon test sur ma reparation de radiateurs d'huile.
Voici une photo de la nouvelle douille.

Dsl,je ne maitrise pas completement l'insertion d'image.
Voici une des 2 douilles une fois en place. Ici on voit bien la difference de diametre entre avant et ce que j'ai prevu(avec trop il y a toujours trop).lol. Et voila avec les deux soudées et meulées.

Demain je bricole un truc pour faire un test d'etanchéïtée.