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Oyé les amis,

je suis à la recherche d'infos, de conseils, de retours d'expérience pour un futur achat de pneumatiques pour ma belle.

pour une utilisation mixte (homologué route)

merci de vos retours

Si tu veux un excellent compromis mixte, en semi slicks homologués route, je ne peux que te conseiller les Yokohama NEOVA Ad08R, je devais partir la dessus a la base mais les dimensions que je recherche etant indisponnibles, j'ai du me rabattre sur autre chose

CloudRX a écrit :Si tu veux un excellent compromis mixte, en semi slicks homologués route, je ne peux que te conseiller les Yokohama NEOVA Ad08R, je devais partir la dessus a la base mais les dimensions que je recherche etant indisponnibles, j'ai du me rabattre sur autre chose

Merci CloudRX

Et les FEDERAL 595RS-R ils sont comment ?

Ils sont sympa, gomme assez dur et faut faire chauffer sur piste, sinon ça grippe super fort (sur le sec).

J'en ai 4 sur ma FD

Un gros cran en dessous les Federal, on a ce qu'on a ^^

Non, plus sérieusement, la plupart des Semi Slicks sont excellent, mais si tu veux taper dans le top du top, il faut y mettre le prix, bien que les Neova, ne soient pas non excessivement chères.

Si je devais faire un classement niveau semi slicks d'apres les retours que j'ai lu, du meilleur au moins bon ça donnerait :

1 Yokohama Neova AD08R
2 Toyo R888
3 Federal 595 RSR
4 NangKang NS2R
5 Toyo R1R

Attention, les 595 RSR ne sont pas des semi-slicks. Ce sont des UHP. les semis chez Federal sont les FZ-201
Ils sont donc logiquement un peu en dessous des R888 par exemple, mais beaucoup moins cher.

Idem chez Yokohama, les AD08R sont des UHP, les semi-slicks sont les A048.

Ca évite de devoir comparer des choux et des carottes

Perso je trouve les R888 bien au dessus du lot avec les A048. Mais ce sont des vrais pneus typés course, il faut donc rester dans une gamme de pression/température très stricte sinon c'est soit perte d'adhérence soit usure à la vitesse V.
Ca demande pas mal de travail pour bien les utiliser sur piste, sur route ca sert juste à rien autant prendre de l'UHP moins cher.

M4vrick a écrit :Attention, les 595 RSR ne sont pas des semi-slicks. Ce sont des UHP. les semis chez Federal sont les FZ-201
Ils sont donc logiquement un peu en dessous des R888 par exemple, mais beaucoup moins cher.

Idem chez Yokohama, les AD08R sont des UHP, les semi-slicks sont les A048.

Ca évite de devoir comparer des choux et des carottes

ALLÉLUIA !
C'est ce que je me tue à répéter 1000 fois quand on me dit que le RSR c'est en dessous du R888 ou autre "vrai" semi slick.

Bah le soucis c'est que toutes les boutiques les vendent dans la catégorie semi-slick, les gens ne cherchent pas plus loin

Moi le premier à m'être fait avoir, du coup que signifie l'acronyme UHP ?

De mon coté, les dimensions que je recherche n'étant plus dispo en Neova, je me suis rabattu sur des Extreme Tyres, je vais tester ça et voir ce que ca donne. Je vous donnerais mon retour sur ces gommes