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Salut les mazdtistes !

Je suis très curieux de mon rotary je l'ai acheté pour ça aussi

En effet je suis l'acquéreur d'une jolie RX7 FD3S (japonaise)

voila ma question:

En écoutant un galet enrouleur qui couine j'ai compté le nombre de composants sur le chemin de la courroie
ET il y a une pompe en trop je trouve, j'ai entendu parler d'une pompe a air qui serait en lien avec la dépollution

Quel est son fonctionnement ? et a quoi sert-elle ? et si je suis équipé du apexi powerFC a t-elle encore une utilitée ?

un grand merci aux SORCIERS du rotary de m'en apprendre un peut plus

Merci

La pompe à air fonctionne jusqu'à 2500 tr puis elle débraye (ça s'entend). elle envoie de l'air directement sur le cata pour qu'il fonctionne mieux. M'en demande pas plus je sais pas qu'elle est sont effet réel sur le cata. ça doit surement être utile pour passer la pollution à l'UTAC. Le plus logique est de sortir le cata + la pompe (qui devient alors iutile). Sortir que la pompe pourrait endommager le cata mais ça reste une supposition.

Sans pompe a air, tu encrasse et flingue tout simplement ton cata Avec un power fc elle est toujours fonctionnelle si branchée, si tu décatalyse faut l'enlever ca fait de la place, mais y a du boulot a faire pour ca.

Et savez-vous où je peut trouver un tube Afrique ou il faut faire chauffer la ceintreuse et le poste a souder

Pour ce qui est du decata tu peux trouver ça sur eBay, mais attention au barouf, je ne peux que te conseiller de jeter un oeil sur rx7 store, il on une grosse gamelle insonorisante Magnaflow en vente, ça te permet de decatalyser tout en limitant le bruit

http://www.rx7store.net/product_p/resmidpipefd3s.htm

En ce qui conserne le bruit ... franchement je m'en tape j'aime faire du bruit

Hehe... Je disais pareil... J'en suis revenu!
Le RB26 tube droit du cul du turbo jusqu'à la sortie c'est une berceuse en sourdine comparé a un rotary.

Ouai moi aussi je me suis dit la même chose, maintenant ca me gonfle plus qu'autre chose

Pour avoir les 2 cas, je préfère nettement moins de puissance et un ronflement comme OEM. Le bruit cela fatigue à la longue et c'est pas bien pour les autres aussi.

Pareil, wastegate externe > wastegate externe reroutée dans l'échappement, c'était plus possible. Surtout qu'elle marche aussi bien comme ça