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Salut, je cherche des infos pour passer un bloc 13b a l'origine turbo en atmo qqn a déjà fait ? Si oui quoi faire et quoi changer exactement?
Désolé question peut être stupide lol
Merci pour les reponses

Il faudra déja que tu changes les Rotors qui n'ont pas le même ratio de compression, il faut un ratio plus élevé en atmo ( haute compression ) sinon t'arriveras a faire tourner le merdier, mais niveau rendement, chevaux, t'auras rien..
Apres y a tout le reste, carto, injecteurs forcément plus petits et j'en passe ^^


Tout est possible, mais c'est du job

Le truc c que j'ai tout de l'atmo sauf le bloc mais je peux avoir un bloc turbo d'ou ma question , mais apparement le mieux est encore d'e retrouver un bloc atmo apparement. :/

Ouai ca serait plus simple, ca va etre la galere pour trouver de la piece par la suite..

Mais tiens regarde un tableau comparatif des internes :

http://www.rx7.org/public/rx7specs.html

Effectivement le ratio n'est pas le meme... Bon bein plus qu'a chercher un bloc atmo :/

Les rotors y'aura pas de problème.
Par contre si le matos que tu as est fait pour un S5 donc un 6 ports, là ça va coincer avec un moteur turbo qui n'en a que 4. Si tu as tout en 4 ports, pour moi tu peux y aller.

Par contre je viens de penser, en fait ça dépend de ta boite de vitesse. Parce que le volant moteur dépend de la boite (atmo et turbo ne sont pas les mêmes). Mais du coup, le VM est aussi le contre poids arrière du moteur, et le contre poids dépend des rotors ! Donc idéalement, si tu as un moteur turbo, il te faut le VM et la boite qui vont avec.

Maintenant ça marche quand même si t'as pas le bon VM par rapport aux rotors. Mais ça risque de vibrer un peu plus.

J'ai le volant moteur et la boite turbo ca j'avais prevu et les rotor atmo j'ai trouve il reste quoi a changer a part les plates de l'atmo que j'ai aussi..

sebxtreme a écrit :J'ai le volant moteur et la boite turbo ca j'avais prevu et les rotor atmo j'ai trouve il reste quoi a changer a part les plates de l'atmo que j'ai aussi..

J'ai tout en s4

Dans ce cas je comprends pas. Si tu as tout de l'atmo, il te reste les housings de turbo c'est ça ? Si oui alors rien à faire ils sont interchangeables par paire.