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Je pense que pour l'huile en complément dans le réservoir, je pense qu'une huile milieu ou haut de gamme d'une grande marque (qui fabrique sa propre huile) est largement suffisant.

Il faut juste faire un test pour la dilution dans l'essence pour contrôler qu'elle se mélange bien dans le réservoir.

J'ai juste donné un avis sur une huile que je trouve excellente. Tellement que sur un scooter je tournais à 1% au lieu de 2% sinon il fumait trop.

[Nicco] a écrit :J'ai commandé de la Castrol A747 pour premix dispo sur http://www.mazdarotaryparts.co.uk/ histoire de tester ( jusqu'ici je tournais en Motul 710 ) Yen a qu'il l'on déjà essayé ou qui on des retours avec cette huile ?

Ton lien méne sur la page d’accueil du site. J'ai tapé la ref sur google et il m'a sorti un bidon qui s'utilise uniquement en mélange. Donc elle est surement épaisse et risque de ne pas bien se mélanger. Fais attention.

Pour le moment RAS, elle est aussi dispo et recommandé en premix chez Racingbeat et pour ceux qui veulent en commander c'est dispo en France chez Lg Motorsport.

Je viens relancer cette interminable debat

Je viens d'avoir MS au telephone, il m'a dit 10W40 en semi. Donc ça ok mais un petit retour niveau marque: igol, yacco, red line, elf ?
Pour une utilisation street. Apres pour les additifs c'est vraiment selon mon avis

La elf excellium C3 5W30 avait l'air bien mais pas trouvé.

ReYG7 a écrit :La elf excellium C3 5W30 avait l'air bien mais pas trouvé.

Moi perso je tourne à la 10w30 en minéral comme le préconisait mazda à l'époque, pour mon utilisation ça me suffit. Motul en fabrique, on peut en trouver sur le net et le prix est raisonnable.
Mais bon ici y a pas une rx7 qui a la même huile

D'accord merci.

Oui c'est un peu ça
Apres il faut arriver à se faire son propre avis mais c'st pas facile !

Je me prends plus la tête, je prends la Yacco de chez Monstand en 10w40, 100% Synthese, il l'a a un prix imbattable, ca me va ^^

LA 5w30 C3 est bien trop fluide, l'été ca devient de la pisse..

Il va falloir que l'on réalise un group-buy chez Sam en fonction des régions à présent.

Anthony a écrit :Il va falloir que l'on réalise un group-buy chez Sam en fonction des régions à présent.

alors ca c'est une méga bonne idée, genre bidon de 50 litres, parce que rien qu'avec les miennes que je vidange tous les ans, je vais tourner a 20 litres /ans

Mon auto a tournée quasi toute sa vie à la Castrol GTX 10W40. (Je le sais car l'ancien proprio qui l'a eu 10 ans le faisait déjà). Derrière j'ai fait de la route et piste avec le moteur full OEM pendant 4 ans. Et quand je l'ai démonté à 110000km, les paliers de vilo étaient en excellent état et le vilo lui même, comme neuf.
Je pense que pour ceux qui ne font pas de piste "hardcore" avec un moteur très modifié, cette huile est parfaite.
Pour les fous du "time attack" faut passer sur de la 10W50 genre Total Quartz Racing + premix (ou réservoir 2 temps avec plate Rotary Aviation).

PS : je conseille à TOUS ceux qui font de la piste de mettre un peu de 2T dans l'essence à 0.5% pour la durée du track day.