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A premiere vue, je pense que c'est pareil je suis à la moitié du plein et j'ai fait un peu plus de 200km. (principalement de l'autoroute)

Et ça fait une conso de combien ça ?

Fais le calcul sur 76l ^^

Mais perso, j'ai rarement dépassé 350km avec le plein, quand je sors la FD, j'appuie, et pas en faisant forcément le fou. Mon record c'est plus de 600km avec un plein ( et c'est arrivé qu'une seule fois ), mais la voiture etait encore full stock a ce moment là et 100% autoroute.

C'est beef le réservoir de la rx7 !
Je suis habitué au 45l de la mx5...

Oui moi je suis plus sur une conso de 20l/100km.

Je ne vois absolument pas comment font certain pour descendre sous les 15l/100km

Même avant le bridgeport, je ne faisait jamais plus de 400km avec un plein! En moyenne c'était 350km

La mienne en allant sur Nantes, 12.9l sur autoroute

oui sur autoroute.
apres je ne veux pas une rx7 pour faire des économies de carburant mais pour m'amuser quand je la prend.
bon apres, je ne pense pas avoiner non stop, les balades tranquil c'est sympa aussi et dans ces cas la j'aimerais être
sous les 15l/100km.

Bon après, quand tu achètes ce genre de caisse, tu regardes pas trop la conso..

Dans l'idée je suis d'accord avec ta dernière phrase Cloud, mais ça ne veux pas dire que quand tu dois rouler pépère tu n'ai pas envie de limiter au maximum.
Je prends mon exemple avec ma RX8, quand j'ai commencé a installer une ligne, bobines etc je me suis dis reprog, je voulais vraiment optimiser le fonctionnement du moteur, sauf que le gars qui m'as fait la reprog m'a prévenu, lui avec un plein il atteignais jamais les 300 bornes, et il m'a fait peur car moi pendant 6 mois ça allait être mon daily la 8.
Et au final je faisais toujours minimum 400 bornes avec 50l dans les bon jours et avec pas mal d'autoroute 500 même! Donc lui au final dès qu'il la sort (et forcément c'était pas son daily) c'était pied plancher ou rien, d'où la conso..
Donc il n'y a pas de mal sur nos moteurs qui ont une large plage de fonctionnement de chercher à "économiser" en bas pour le roulage pépère ou les long trajets et plus de perfs en haut pour l'arsouille (car de toute façon quand tu arsouille, t'es en haut )

Moi je pense que je partirais sur un large street port, pour bien libérer sans être trop agressif