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Re: [FD] Le POWER FC pour le(s) nul(s) ! :)
Publié : 14 août 2014, 14:54
par M4vrick
Je trouve que tu stresse beaucoup trop pour ta carto Cloud.
Une mauvaise carto peut effectivement détruire un moteur, mais une bonne carto même non finalisée ou dans des conditions non optimales entrainera juste une perte de performance.
Ce n'est pas parce que tu auras une ou deux modifs que tout d'un coup ta carto va se transformer en une machine à ruiner le moteur.
Re: [FD] Le POWER FC pour le(s) nul(s) ! :)
Publié : 15 août 2014, 12:19
par icedfluid
Cépafo !
Re: [FD] Le POWER FC pour le(s) nul(s) ! :)
Publié : 15 août 2014, 12:32
par CloudRX
Ouai je sais ^^
Mais du coup ca m'a bien rassuré de lire tout ca :p
Re: [FD] Le POWER FC pour le(s) nul(s) ! :)
Publié : 25 janv. 2017, 19:29
par akina73
Je déterre un peu le tout désolé
Est-ce que c'est obligatoire pour faire une reprog chez un pro (groupe de prof dans une école d'ingénieur en automobile) d'avoir un affichage d'AFR et de changer la sonde ?
Car ma fd pars justement à l'école d'ingénieurs faire la reprog. C'est d'ailleurs eux qui ont préparé la Mazda 3MPS en birotor single turbo de hillclimb en Suisse.
Je vais passer en 4x 850cc oem avec régulateur de pression d'essence aeromotive et pompe aeromotive. Elle est équipée du power FC, downpipe JDM cata sport final re-amemyia, intercooler re-amemyia, admission HKS, boost controller manuel NoName, radiateur Koyo,
Actuellement sans reprog avec injecteur 550 en primaire et 850 en secondaire, pompe oem régulateur oem, intercooler oem elle sort 290cv avec la basemap oem apexi
Re: [FD] Le POWER FC pour le(s) nul(s) ! :)
Publié : 27 janv. 2017, 14:22
par icedfluid
Il te faut une interface PFC<->Ordinateur. Donc un Datalogit ou autre.
Re: [FD] Le POWER FC pour le(s) nul(s) ! :)
Publié : 27 janv. 2017, 18:39
par akina73
icedfluid a écrit :Il te faut une interface PFC<->Ordinateur. Donc un Datalogit ou autre.
Ca c'est bon j'ai
