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ok merci je comprend mieux maintenant, donc si je passe par ce kit http://www.rx7store.net/Ultimate_Fuel_S ... tefuel.htm problème résolu? autant faire les chose bien des le début. Ce qui m’embête un peu avec le système réglable c'est que je serais pour le moment incapable de le régler.

C'est toujours pareil, il faut aussi que tu en ais l'utilité Jouer sur le débit et la pression c'est utile a un certain niveau de prépa, tout dépends de ce que tu prévois de faire sur ta belle par la suite !

Avec ça, c'est clair que tu vas être tranquille!!!
Mais c'est pas le même budget.

Utilisation piste régulièrement et quelque balade routière c'est sur qu'un gros système d'injecteur fuel ne m'est pas nécessaire pour le moment, ça attendra surment les BNR.

Ça doit être utile ce genre de trucs quand tu passés avec es injo plus gros je pense.

Mais c'est du très beau matons quand même.

C'est ce que j'ai comme matos et il est top. Personnellement j'utilise ma 7 pour la piste et pour le weekend et ca passe partout

Et tu as pris la config avec quels injo?
Tu es avec les twin d'origine?

D'après ça présentation de prepa il est en 550cc/1680cc avec BNR stage 3

ah ouai quand meme!!

à mettre en première page avec le reste
https://docs.google.com/file/d/0B5S4Fsd ... edit?pli=1