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J'ai rajouté du téflon. J'ai refait les mesures.
J4ai peur que oui j'ai bien fait les mesures

A comparer avec un autre, mais une FD peut tourner correctement jusqu'a 5.5b hein ^^ Donc le fait qu'elle tourne rond c'est pas le meilleur gage de santé

T'avais eu les compression du bloc ou pas ? Avant de le faire avec l'appareil ?

Non, je les avait pas avant. ça sent le rebuild cet hiver!. Je savais pas qu'un moteur pouvais bien tourner à 5.5b.
J'ai ma réponse je crois. J'attends de voire les résultats des autres compressiomètre. Je vais chercher à tester le capteur.
Mais en bref je penses que le capteur à raison.

Attends les autres résultats oui, je vais jeter un oeil dans la Rta pour te donner les valeurs buttoires

Ok j'ai buché un peu la RTA, au début je suis basé sur un graphe à la con (j'ai googlé un truc du genre compression 13B FD3S), bref la connerie à pas faire qui m'a inquiété.

ramené à 250tr/min :

Rotor avant
5,60b
5,91b
5,87b

Rotor arrière
5,53b
5,58b
6,65b

(J'ai fait un produit en crois, ça marche non? c'est une linéaire sur le graphe)
Par contre je ne suis pas sur de comprendre comment appliquer l'influence de l'altitude. Je suis à 773m.
ça doit jouer d'après la RTA!
Si a 0m d'altitude on a 6bar à 773m on aura 4.3bar.
Facteur 1.4 (produit en croix encore)

Ce qui ferai des compressions de cette valeur :

Rotor avant :
7,81
8,25
8,19

Rotor arrière :
7,71
7,78
9,27 (ça fait beaucoup)

Je me trompe?
Surement. M'enfin à vous de me dire.

Oui tu aa raison de corriger.

Pour l'altitude tu t'es un peu loupé mais dans l'idée t'as bien fait de prendre ça en compte. Le vapeur est en relatif et pas en absolu.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Variati ... 27altitude

5,6 + (1013-925)/1000 = 5,6 +0,088 = 5,688 pour ton premier relevé.

J'ai aussi pu me tromper

Très probablement même!

925/1013=0,913

5,6x1,8687= 6,0864

Oui je me suis aperçu que je me suis trompé d'un zéro par rapport à la RTA en me couchant... (comme si j'étais à 7730m d'altitude).
Le facteur altitude n'est que de environ 1.02.

m'enfin j'ai réussi à dormir.

avant
5,69
6,01
5,97

arrière
5,62
5,67
6,76

http://foxed.ca/content/rotarycalc.html

Y a des calculateurs tout fait sinon

Encore une fois pour le moment mon module n'a pas été validé pour une mesure ultra fiable.
Ne vous focalisez pas pour quelques dixièmes de bars de différence de pression, je ne suis pas encore certain de sa précision, notamment au niveau de la compensation en RPM.

jd63830: garde pour le moment les valeurs que tu as obtenus en premier. Ca te donne un ordre de grandeur de l'état de compression.
Tu as bien fait la mesure avec un moteur chaud ? A froid les valeurs sont plus faibles.
Tu as laissé tourner le moteur 10 bonnes secondes? il faut plusieurs tours moteur pour que la mesure soit bonne.