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Donc au final, par exemple pour la mienne, la pompe à air n'est plus branché (les durites vers l'admission sont enlevée et idem celle de l'échappement), en gros elle tourne à vide plus ou moins...

Si je veux la supprimer, il me faut le kit suppression pompe à air, donc pas dur à trouver, mais niveau gestion moteur / ralenti cela change quelque chose?

Ca change franchement rien, Sam la débranchée a Froid devant moi moteur tournant, y a eu une baisse de régime sur le coup, mais a chaud, strictement aucune différence. Pour ma part j'ai un PFC, je ne sais pas quelle incidence cela peut avoir sur la Gestion Stock, a part un code défaut

oué ben vous trichez tous avec les PFC !

Yox a écrit :Donc au final, par exemple pour la mienne, la pompe à air n'est plus branché (les durites vers l'admission sont enlevée et idem celle de l'échappement), en gros elle tourne à vide plus ou moins...

Si je veux la supprimer, il me faut le kit suppression pompe à air, donc pas dur à trouver, mais niveau gestion moteur / ralenti cela change quelque chose?

Si tu l'as déjà débranché de partout elle n'a strictement plus aucun interet donc aucune différence entre maintenant et sans la pompe physiquement dans la voiture.