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C'est même pas une question de confiance, si tu n'as changé que l'ECU c'est juste ca
Ca serait quand même gros et pas de bol que t'ai eu un autre souci en même temps !

Petite confirmation

Je démarre et je la laisse comme sans rien toucher un bon quart d'heure?

Jusqu'a qu'elle soit a température oui, sur le commander affiche la température d'eau, a 85° le ralenti devra se situer aux alentours de 900tr min maxi.

D'accord ensuite le la laisse tourner un peux et j'etein?

une fois le premier quart d'heure passé il faut également la laisser tourner au ralenti une dizaine de minutes avec un maximum de gros consommateur (pleins phares, anti-brouillard, dégivrage, musique, ventilation à fond).

Petite question je veux pas paraître bébête mais les essuies glace je les allumes?

Tu peux mais c'est pas ce qui consomme le plus, plein phares, clim, ventillation ca devrait suffire, ce sont trois gros consommateurs. Ajoute a ca la radio et le dégivrage et ca le fera ^^

D'accord je te remerci énormément de l'aide je fait sa samedi

Apprentissage fait les amis je vous remerci j'ai réussi
Je l'ai fai éteinte redémarrer il y a juste quand j'ai manœuvrer pour la remettre au garage elle à réguler mais c'est remise au bon ralenti j'ai remonter toute la face avant et demain j'irais faire un tour a mon avis il faut que sa se mette en place niquel
Merci à vous pour l'aide

C'est pas comme si je t'avais dit 15 fois de le faire cette apprentissage... lol