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par contre, je me posais la question; lorsque la valve se referme, elle 'obture' le passage des gaz genre au 3/4?

Quand on voit les système PSE sur les dernières générations de Porsche, ça fonctionne très bien! (même principe)

Pour ce qui est du système a valve qu'a posté Laurent, ça fait en fait un "Y" tu passe de Silencieux a échappement libre.

L'avantage du Varex a coté de ça, c'est que justement quel que soit le mode d’échappement sélectionné, il n'y a aucune influence sur le débit de gaz d’échappement, bien pensé et très bien conçu !

Anthony a écrit :Merci Thierry pour ces données, je songeais il y a quelques temps à faire réaliser un silencieux avec un système type valvetronic. Mais là avec ce genre de solution il y a surement moyen d'en faire réaliser pour FD.

On fait un group buy?

intéressé , mais je pense qu'il faut regarder ce qui existe sur le marché

en continuant mes investigations,

chez APEXI, il font ça : http://www.apexi-usa.com/store/exhaust/ ... encer.html

Pas mal ça aussi, ça libère en fonction de la charge a l'échappement

pour compléter info récupérées sur le forum http://www.clubrxquebec.com/forum/archi ... -4876.html

Le varex est un muffler fait par xforce qui est une compagnie australiene. Le But de ce type d'echapment est de permetre d'avoir un bruit wide open ou silencieux comme stock(voir video). Le system est compris d'un muffler, 2 manette sans fil, module controleur qui gere la valve.

Comment sa marche:http://www.youtube.com/watch?v=KzsKlNpOh4U

Jvais commencer par dire que J'ai fait venir sa d'autralie donc le shipping ma couter $$ plus le dedouanment pis tous sa. Donc c'est 600$ TAX INCLUE...Je pourrais aussi considerer un échange de pieces (pour ma FC qui va arriver en fds) de meme valeur, ou moindre+cash, contre mon muffler

Moi jme dit que le prix est pas si fou que sa et j'explique pourquoi. Un bon muffler stlye magnaflow stainless avec un tip coute a peu pres 200$ sinon plus, Un e-cutout cheap sur ebay sa coute minimum 220$ deja 440$ et la broche passe pareile pis meme fermer c'est pas nessairment silencieux. Un autre avantage c'est que le varex sort toujours a l'arirre comaparer a cutout qui sort en desu de char (si sa coule sa sent dans la cabine pis tu l'entend au boute)

http://i106.photobucket.com/albums/m242 ... 01101q.jpg
http://i106.photobucket.com/albums/m242 ... c01091.jpg
http://i106.photobucket.com/albums/m242 ... 01088r.jpg
http://i106.photobucket.com/albums/m242 ... 01362m.jpg

Le Muffler est un 3'' inlet et tip 4''
Pub Xforce http://www.youtube.com/watch?v=K7jGYnhb ... re=related
L'auto a un ami (subaru sti) http://www.youtube.com/watch?v=r2x7lHmv ... re=related

Pour plus d'information, saico99@hotmail.com Ou 514-913-7300... Vince!

Je suis de la rive-sud de montréal pour ceux qui serais interesser!

pour XFORCE VAREX, importateur en Allemagne

http://www.sportauspuff-billiger.de/de/ ... r/X-Force/

CloudRX a écrit :J'ai sont Facebook si tu veux, je le connais bien sinon voila son site : http://www.gtautospec.com/

Cela m'interresse, si tu veux me transmettre son compte Facebook

Bon, voila une vidéo explicative : https://www.youtube.com/watch?v=K7jGYnhbQQU
Impressionnant, par dessus ca, ils explique que même papillon fermé cela ne crée pas de contre pressions qui pourraient être néfastes pour le moteur.

Je suis entrain de voir avec GT Autospec si ca ne l'intéresserait pas d'être revendeur Francais Je vous tiens au jus !

Et je me charge de récupérer des témoignages de possesseurs de RX7 montés en VAREX

C'est vrais que c'est intéressant, j'ai déjà songé à se genre de système.

Sympa !