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Au boulot, on a un chargeur à batterie, qui n'a pas d'age et on recharge toutes les batteries avec (plomb sans entretien, gel ou AGM/VRLA). Ma formation sur les technologies des batteries est relativement loin mais je ne crois pas me souvenir qu'il y ait des spécifications quant à leurs recharge...

J'ai un chargeur/mainteneur de charge pour batterie qui est aussi bien pour gel que plomb c'est spécifier dessus.
Je l'ai acheter chez un équipementier moto genre Dafy, Moto axxe, pour la somme de 50 euros.
Ça marche super bien puisque ca la sauver ma batterie l'année dernière.

les batteries plomb gélifié que l'on utilise ont les mêmes caractéristiques que les batteries auto classique, elles se chargent à l'identique.
Il faut juste faire attention à éviter la charge rapide si c'est dispo sur le chargeur, ca a tendance à réduire la durée de vie.

Les batteries LI-Ion ont normalement des caractéristiques différentes en charge, notamment pour l'équilibrage des éléments, en tout cas dans les autres domaines d'applications, mais en automobile ils s'emmerdent pas et les chargent aussi à l'identique des batteries classiques.

Fiki a écrit :J'ai un chargeur/mainteneur de charge pour batterie qui est aussi bien pour gel que plomb c'est spécifier dessus.
Je l'ai acheter chez un équipementier moto genre Dafy, Moto axxe, pour la somme de 50 euros.
Ça marche super bien puisque ca la sauver ma batterie l'année dernière.

As tu la marque et les références ?

M4vrick a écrit :les batteries plomb gélifié que l'on utilise ont les mêmes caractéristiques que les batteries auto classique, elles se chargent à l'identique.
Il faut juste faire attention à éviter la charge rapide si c'est dispo sur le chargeur, ca a tendance à réduire la durée de vie.

Les batteries LI-Ion ont normalement des caractéristiques différentes en charge, notamment pour l'équilibrage des éléments, en tout cas dans les autres domaines d'applications, mais en automobile ils s'emmerdent pas et les chargent aussi à l'identique des batteries classiques.

D'ou certains chargeurs dit "intelligent" qui chargent en plusieurs étapes ?

Une question, en batterie et chargeur je n'y connais rien, quand je vois "Chargeur de Batterie 'Intelligent' 3,5A 6/12V" ou CTEK MULTI XS 7000 12V 7A, les 12 V OK je maitrise mais les 3,5 / 7 Amp corresponde à quoi ?

Merci pour vos éclaircissement !

Le terme intelligent recouvre beaucoup de choses, il faut se méfier

La valeur en Ampere (A) correspond au courant de charge maximum que peut débiter le chargeur. Plus elle est importante et plus le chargeur peut charger vite.

Merci pour ces précisions,

M4vrick a écrit :Le terme intelligent recouvre beaucoup de choses, il faut se méfier

La valeur en Ampere (A) correspond au courant de charge maximum que peut débiter le chargeur. Plus elle est importante et plus le chargeur peut charger vite.

et le prix aussi !!

Mais est ce un critère de choix ?

Si je ne suis pas pressé et qu'il ne servira que pour maintenir la charge

pour du maintien de charge pas du tout.
Mais à choisir si tu dois investir pour cette utilisation particulière prend un chargeur qui propose justement du maintien et charge et pas seulement de la recharge.

Ce genre la: http://www.cdiscount.com/auto/chargeurs ... #mpos=2|mp

Moi perso maintenant j'utilise mes chargeurs RC, beaucoup moins chères, avec beaucoup plus d'options et avec choix des capacités de charge, charge pour le stockage, décharge, courant de charge, etc...

Après réflexion et documentation (sur la doc Black Decker, ce n'est pas clair) , j'ai utilisé mon chargeur BDV090 http://www.amazon.fr/gp/product/B005VX9 ... ailpages00 acheté début décembre

Merci Anthony,

Résultat impéccable, batterie chargée à bloc et démarrage au top

Super si ça fonctionne!