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ahahahahaha

[je reviens je vais me pendre.... ]

11-12l/100 en mixte et 30 sur piste.

J'ai l'impression de consommer bien plus que ça moi

Salut à tous,

Merci pour vos infos. C'est une japonaise donc le 95 ça ne sera pas le top. Je ferai bien avec . Si les additifs ne sont pas bons pour le moteur, je vais m'en passer.

J'ai pensé comme toi Yox mais l'avgas est plombé donc adieu catalyseur et contrôle technique et j'ai plutôt envie de profiter d'elle avant de mettre les mains dans ses entrailles. Sinon il y a le turbo max mais le prix du plein va grimper en flèche, les pétroliers vont être contents de me voir arriver .

Pensez vous qu'avec un PFC et un bon setup pourrait faire l'affaire ou la reprog serait elle obligatoire ?

Mon but serait que le moteur tourne bien avec un carburant de moins bonne qualité.

A plus

La base map du power FC est vraiment pas top. Du coup il faudra faire une reprog obligatoirement.
Par contre, tu pourras la mapper normalement pour du 95. C'est juste les performances qui seront moins bonne mais tu pourras faire tourner nickel ton moulin avec des AFR et EGT correct.
C'est ce qu'il font sur les moteurs à piston quand il passe en E85. Ils reprogramment et ensuite c'est comme si c'était d'origine!
A verifier avec les pro de la carto mais pour moi ca devrait se faire comme ca.

Merci pour les infos Sellasse,

Il va falloir trouver maintenant quelqu'un qui sait bien faire ça avec un rotatif. Déjà que c'est pas évident en métropole, ça va être coton ici.

A moins de faire la reprog avant son départ si jamais je ne trouve personne sur l'île.

Merci pour votre aide

A plus