elle etait comme ca quand je l'ai eux, elle avais eux son CT ok 1 an plus tot et n'avais plus tourne depuis
je l'ai pas fait peter car deja un peut demontee, carbu tout sec et pas le temps, mais le demarreur fonctionnait normallement et le tableau de bord etait ok
je vait tester le boitier voir si vraiment HS, si oui j'aurais besoin de toi
en tout cas merci, vue que je suis super pas a l'aise avec l'electro...
SA22C 1980 en resto
Célica T23 2000
Avensis 2.4 2004 bétaillaire à troll
bon la bobine de droite marche bien, la resistance arriere a l'air ok
la bobine de gauche pas moyen de faire contact
apres la lamelle est plus raide que l'autre donc....
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kwiskas a écrit :bon la bobine de droite marche bien, la resistance arriere a l'air ok
la bobine de gauche pas moyen de faire contact
apres la lamelle est plus raide que l'autre donc....
bon apres un savant coup de pince, le contacteur refonctionne. je testerais comme ca
je garde la photo du shunt au cas ou
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Avensis 2.4 2004 bétaillaire à troll
franchement, si ca marche pas, te fait pas chier hein, vire toute la platine et les relais, commande deux relais 12V qui tiennent les 30A chez Conrad ou radiospare et monte les dedans proprement avec des cosses sur les fils, ca tiendra bien plus longtemps que d'essayer de trouver un boitier d'occasion qui sera pas loin d’être dans le même état que le tient ^^
le prochain truc que je bricole sur la mienne c'est une boite a fusibles avec des vrais fusibles a la place des 3 fils de merdes a l'avant vers la batterie ^^
Je vais garder ca dans un coin de cervelle si jamais ca m****
et claire que la partie avant est pas terrible non plus
tu nous feras une petite photo de ton montage ca pourrais me servir et a d'autre aussi
SA22C 1980 en resto
Célica T23 2000
Avensis 2.4 2004 bétaillaire à troll
très bonne idée, je savais pas trop ou trouver une platine qui va bien pour mes 3 fusible et monter un truc d'industrie dans une baie moteur c'est pas magique