Montage/réglage rear trailing arms

[M4vrick]

Hello

Je suis en train de remonter et régler le train arrière sur ma FD et j'ai quelques interrogations.

J'ai acheté un kit de trailing arms qui vient de chez RX7.com : http://rx7.com/store/rx7/TrailingLinks.html

Et j'avoue que je suis un peu perplexe sur certains points.
Les entretoises métalliques ne sont pas de longueur égale, est-ce que la rotule doit etre placée plutot vers l'exterieur de la voiture ou l'intérieur ?
On le voit mieux sur la photo du kit complet: http://rx7.com/store/rx7/DragLaunchKit2.html

Ensuite généralement sur un axe réglable on a un contre écrou à chaque extrémité pour empêcher la partie tournante de bouger après le réglage. Ce n'est pas le cas sur ces axes. Il y a un contre écrou du coté de la rotule, mais coté bras inférieur il y a simplement une partie filetée qui est maintenue dans le bras par la vis d'origine. J'ai donc peur que cela se désserre en roulant.
Si quelqu'un à déjà monté ce type de bras je veux bien connaitre le montage préconisé ?

[M4vrick]

Bon je vois que ma question ne déclenche pas les foules

Je vais faire au feeling et voir ce que ca dit sur le banc de géo la semaine prochaine.

[CloudRX]

En faisant une recherche google on a un apercu du montage https://www.google.fr/search?q=rx7+trai ... RzDzEjRLYM:

Pour ce qui est du réglage aucune idée, les Oem ne l'étant pas, je me calquerais sur la dimension Oem a ta place histoire d'avoir un truc pas trop bancale puis par la suite finalisation du reglage sur banc de geo

[M4vrick]

J'ai déjà vu ces photos, le soucis c'est qu'on ne vois pas le coté contre le bras inférieur. Et c'est à cet endroit que j'ai une interrogation.
Je les ai déjà réglés en longueur OEM pour faire la géo de base. C'est plutot de savoir si je dois bloquer coté bras inférieur ou non, ne pas avoir de contre-écrou me gene pas mal.

[Venn]

sur le lien donné par Cloud tu a d'autre photos de la même voiture et on peu voir un contre écrou. http://www.ponycars.net/rx7suspension.htm

[M4vrick]

Il n'y a que cette photo où on voit le coté qui m'intéresse:
http://www.ponycars.net/images/rx7/trailingarms4.jpg
Mais sous cet angle impossible de savoir si le mec a désseré ou pas

Coté rotule il l'a serré à fond, ce qui doit bien lui foutre la géo en l'air, du coup je ne suis pas sur que ce soit un exemple à suivre dans tous les cas

[Venn]

je comprend pas l’intérêt du contre écrou a cet endroit car ci tu serres le contre écrou sur le pillowball sa bouge dan le bras et ci tu serres contre le bras sa bouge dans le pillowball donc perso je le mettrai pas ,comme d'origine.