[Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions

[M4vrick]

C'est sympa mais pour cette demande en particulier c'est un achat que la personne cherche, pour une utilisation régulière.

[Laurent]

je suis trop contant du mien pour le revendre ^^

par contre, toujours un soucis d'affichage des rpm, une idée ?

[M4vrick]

Pour les RPM je travaille dessus, sur le mien je n'ai pas de soucis d'affichage de ce coté.
Tu as une version avec double mesure 150/300 PSI ?

EDIT: merci pour ton retour en tout cas, ca fait plaisir de voir qu'il sert bien

[Laurent]

oui, version double mesure.

il essaye de faire des choses coté rpm ca se voit, mais c'est pas concluant ^^ de façon aléatoire, il affiche soit 0 rpm, soit des petits symboles des carrés, des piques, des coeurs des arobase etc ...

bon après c'est pas dramatique, le principal c'est de voir la régularité et la diff avant arr.

a chaque fois que je m'en sert, je fait plusieurs test pour vérifier si il donne toujours les mimes mesures et c'est plutôt fiable, il donne tout le temps les mêmes valeurs a 0.1b près

il a fait deux rx8, deux fc et deux fb pour le moment

[M4vrick]

Ah ... un retour qui fait plaisir à entendre

Je bosse sur le problème de RPM, je pense qu'il est lié à la double mesure car pas de soucis sur mon proto actuellement en version full rototo.
Mais en même temps j'ai quelques améliorations dans les cartons, donc tout sortira en même temps je pense.

[jd63830]

Salut M4vrick. Laurent a donc le même problème que moi. ça me rassure, ce n'est pas du à une mauvaise manip lors de la mise à jour!

Du coup je patiente un peu avant de te le renvoyer? T'auras peut-être la solution rapidement.
Cordialement

[M4vrick]

Oui pour le moment je n'ai pas résolu ce problème.
Mon testeur proto est en test chez un autre membre du forum donc pas d'avancée, je suis en train de faire un peu évoluer le simulateur pour que je puisse travailler plus facilement ensuite.

[HarryStamper]

A quand la vente en grande série ?

[M4vrick]

Quand je serais content du produit, pour le moment y'a encore des trucs qui me plaisent pas aussi bien dans les résultats que dans la conception.

[Laurent]

hello

j'ai un petit soucis avec le mien (bon je pense que c'est ma faute)

j'explique, au début, quand je le branchait au 12V, il notait sur la partie supérieure "crank engine"

des que l'on lançait le démarreur, s'affichait "crank engine OK" en haut et "mesure runing" en bas.

la maintenant des que je branche sur le 12V il reste 1/2 sec sur "crank engine" et bascule direct sur l'affichage "crank engine OK" en haut et "mesure runing" en bas, ce même si on n'actionne pas le démarreur et affiche 0 au bout de quelques secondes de mesure, ce meme si l'on fait tourner le moteur.

après, je suspecte que ce soit ma faute, la dernière fois que je m'en suis servi et ou il a fonctionner correctement (sur la TII blanche d'un ami), j'ai eu la flemme de débrancher le câble de la sonde en retirant la sonde du moteur et je l'ai fait tourner avec la sonde, je me demande si ca l'aurai pas abimé.

j'en suis arrivé a cette conclusion car si je ne branche pas la sonde, l’affichage reste sur "crank engine" et ca me fait le soucis quelque soit la sonde utilisée (150 ou 300 psi) donc peu de chance que les 2 sondes déconnent.

tu aurais des câbles de rechange des fois ? ou le schéma de câblage pour que j'ouvre et refasse le câble si il a un soucis ?