Merci pour l'explication
[Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions
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Re: [Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions
Ok, c'est plausible en effet.
Merci pour l'explication
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Re: [Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions
Ce qui dois pouvoir jouer un peu c'est que les trous qui débouchent a l'intérieur du housing ne sont pas de la même taille dans mes souvenirs si?
"When turbo spins, bullshit ends"
Re: [Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions
Mazda dit trailing
North Rotary Gang (Lille)
Re: [Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions
J'ai bien reçu le miens aussi!
Je le testerai sur la 7 un peu plus tard.
J'ai trouvé ça pour s'adapter à un peu tout :

http://www.mototacot.fr/testeurs-compre ... metre.html
Je le testerai sur la 7 un peu plus tard.
J'ai trouvé ça pour s'adapter à un peu tout :

http://www.mototacot.fr/testeurs-compre ... metre.html
Mais avant de commander ça j'aimerai être sur que la partie femelle de la rallonge est bien du M14x1.25.Rallonge compressiomètre 200 mm
Référence 51012-DR
Rallonge pour compressiomètre 37442-DR. M10-M12-M14-M18
Re: [Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions
Le filetage des bougies c'est bien du M14x125, donc théoriquement la rallonge que tu présente devrait avoir ce pas.
Re: [Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions
Je commande, je test! Et je vous dis si c'est le complément parfait au kit de M4vrick! 
- Trusky
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Re: [Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions
J'ai bien, reçu le miens , merci m4vrick
.
Par contre je vais attendre les essais et comparaison car j'ai déjà déposer mon moteur pour l'ouvrir donc j'ai hâte
Par contre je vais attendre les essais et comparaison car j'ai déjà déposer mon moteur pour l'ouvrir donc j'ai hâte
Re: [Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions
Bon ben j'ai mes résultats.
Je tiens à préciser qu'elle tourne super bien!
Rotor avant : 6.2bar à 277rpm / 6.5bar à 275rpm / 6.5bar à 277rpm
Rotor arrière : 6.1 à 276 / 6.2 à 278 / 6.3 à 237
Oui j'ai bien appuyer sur l'accélérateur à fond, ECU d'allumage débranché et relaie retiré.
:s
Je tiens à préciser qu'elle tourne super bien!
Rotor avant : 6.2bar à 277rpm / 6.5bar à 275rpm / 6.5bar à 277rpm
Rotor arrière : 6.1 à 276 / 6.2 à 278 / 6.3 à 237
Oui j'ai bien appuyer sur l'accélérateur à fond, ECU d'allumage débranché et relaie retiré.
:s
Re: [Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions
Tu as bien vérifié que tout est serré au niveau de l'adaptateur et du capteur?
Il ne faut pas avoir de fuite lors de la mesure.
Il ne faut pas avoir de fuite lors de la mesure.
- QuadriWankel
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Re: [Tuto][Proto] Fabrication d'un testeur de compressions
Oh merde.. J'espère que c'est une mauvaise manip 