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La différence expliqué dans l'Anime :

https://www.youtube.com/watch?v=ltha0Tw8SoI

Sur ma Trueno, lors de ma conversion en zenki, j'ai installé des rétros de LHD. J'y vois que dalle lol.

Je pense qu'il y a un peu plus de place dans la FC. Ça doit être comme la S13. C'est chaud mais t'arrive quand même à caser quelqu'un. La FD, un mec d'1m85 a déjà du mal à l'avant. Jamais de la vie tu le fais tenir sur la banquette arrière lol

Franchement il n'y aucun intérêt à l'homologuée en 4 places. Vous avez déjà essayé de mettre quelqu'un à l'arrière ? Même ma fille de 3 ans est à l'étroit C'est un foutage de gueule sans nom ces places arrières.

Vu que la question est souvent posé, voici les différences entre les rapports de pont les plus courant pour la FD. La vitesse est celle atteinte à 8000 tours. Et j'ai fait le calcul avec la 5ème courte JDM et les jantes/pneus stocks : 4.1 : http://image.noelshack.com/fichiers/2015/37/1442041919-4-1....

A 1 bar partout moi elle me fait déjà peur

Moi et ma carto a pas été faite a l'arrache ! moi c'est a cause de la difference de pression de sural entre les deux turbos ! Oui car sur les BNR le primaire a pas le temps de souffler a plus de 0.9b que je suis déja a la transition et que le secondaire souffle lui a 1.2b! jusqu'en 3 a la transitio...

Ce qui crée les tête a queue c'est franchement et je vais être méchant, un gestion faite a la vas vite, ou stock une gestion twin qui déconne, le creux engendré par le lag a 4500tr te crée un pic de couple assez violent quand ca se met finalement a spool, avec un fonctionnement parfait et une gesti...

La FD parfaite ? Swap LS :lol: Ou comme DK-one un single pour le contrôle de l'accélération et pas faire des tète à queues à cause de la transition. Un piping d'admission qui limite le lag avec un jolie FMIC.400ch max (mais le problème c'est que plus t'en a, plus t'en veux ^^) Un pont court 4,3 ou ...

Concrètement en pourcentage de durée de vie ça rajoute combien ? Parce-que y a des FD qui ont plus de 130000 bornes et qui n'ont jamais eu de "premix" ou d'injection d'eau.

130000 sans rebuild bien sûr.