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Perso j'ai pris ca et c'est top ! montage ou utilisation http://www.ebay.com/itm/Rx-7-Rx7-FD-FD3S-Turbo-Full-Suspension-Delrin-Control-Arm-A-arm-Bushings-Kit-/111335852205?fits=Model%3ARX-7&hash=item19ec2248ad:g:uSEAAOSw9mFWLy~n&vxp=mtr C'est pas un peu raide? La caisse dois vibrer a mort a...

Perso j'ai pris ca et c'est top ! montage ou utilisation


http://www.ebay.com/itm/Rx-7-Rx7-FD-FD3 ... ~n&vxp=mtr

perso au ralenti mes échappements me font saigner des yeux et du nez malgres un AFR à 13,5 voir 14
L'huile 2temps en est aussi pour quelque chose.

Avec mon HB je dois faire 400kms maxi avec le plein avec le PFC.

A voir si Simon aura une meilleurs autonomie avec le Haltech.

Non tu perds pas de couple ( enfin pas que je sache ... ) Tu peux lier Half bridge et twin mais d'origine je sais pas. Perso j'ai un HB avec les bnr ça marche pas mal pour une bonne puissane/couple donc pourquoi pas. Pourquoi des apex céramique ? Tu compte faire les 24h du Mans ?? Lol Plus sérieusem...

akina73 a écrit :D'accord merci de l'info.
Le silencieux intermédiaire va donc avoir un deuxième point positif qui est de supprimer les flammes du coup ?

Euh non ... avec un intermédiaire Magnaflow et un Silencieux HKS, je sors des flammes de presque 1m ...
C'est typique du rotary tu ne peu rien y faire

Non j'ai tout update

je pars sur le meme schéma

Je vais essayer de comparer avec le compresseur de Icedfluid voir si on a les mêmes valeurs et puis je pense faire quelques relever sur des rx8 de potes voir ce que ça donne

il est difficile de l'enlever car c'est un cone/cone et vu as quel couple il est serré avec l'écrou :mrgreen: :mrgreen: avec un extracteur de roulement tu peu y arriver. Ou alors tu ressert ton VM dessus, tu remet ton écrou de 54 sur quelque fillets et tu tiens tout le bloc a bout de bras pendant qu...