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Salut a tous,
Depuis quelques jours quand je démarre a froid , le moteur prend son ralenti a 850 tr tout de suite.

Je me pose donc quelques questions:
-cela peut il avoir des conséquences pour le moteur ?
-comment est géré ce système , dépression ou electrique ?

Oui claquer = HS

Le grade est en rapport avec l'auto nettoyage de la bougie . une bougie "chaude" (7 par exemple) convient pour un moteur qui dégages peut de chaleur. une bougie "froide" (10 par exemple) convient pour un moteur qui dégage beaucoup de chaleur. une bougie trop chaude pour le moteur...

il est pas ci petit que ça,la je fait le vide dans la baie et il vas falloir que je passe sur une petite batterie comme vincent sinon ça passe pas

voila en gros c'est ce que je voudrais faire, niveau efficacité ça donne quoi ?

j'ai ce genre d'IC que je vais monter en V-mount il et pas chère et a l'air d'aitre de bonne qualité pour du ebay

http://www.ebay.fr/itm/Universal-Bar-Pl ... SwYlJW3ssd

je comprend pas l’intérêt du contre écrou a cet endroit car ci tu serres le contre écrou sur le pillowball sa bouge dan le bras et ci tu serres contre le bras sa bouge dans le pillowball donc perso je le mettrai pas ,comme d'origine.

sur le lien donné par Cloud tu a d'autre photos de la même voiture et on peu voir un contre écrou. http://www.ponycars.net/rx7suspension.htm

Je fais 1m85 et avec le siège d'origine (siège cuir) reculé au max c'est au poil pour moi, par contre j'ai un pote qui fait la même taille et il ne passe pas sous le volant ,différence de longueur de jambe je pense donc le mieux c'est toujours d'essayer

Il y a des chances que je te passe commande aussi