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Salut à tous, Suite à quelques plan foireux, je me retrouve avec le moteur de ma 8 à lever, et pas d'espace de travail digne de ce nom pour le faire dans les meilleures conditions. Donc j'en appel à tous les forumeurs d'ile de France, si jamais vous avez, ou vous connaissez quelqu'un qui à, un garag...

Merci Laurent de confirmer ça un peu!

J'ai donc probablement inversé qqch au remontage.. va falloir que j'investigue un peu!

231 oui, donc a voir, ça pourrait expliquer aussi le fait qu'elle galère quand j'appuie avant de monter bien dans les tours, si l'ecu compense...
Ou alors mieux ça se trouve j'aurai inversé les clapets au remontage...

Bon ça se rajoute sur ma liste de truc a checker, c'est bien

ça tombe bien, a par les injecteurs j'ai rien touché sur le circuit d'essence (faut dire, je suis un noob ça sera une première pour moi). Je pensais sortir mes bougies pour voir un peu la gueule qu'elles ont, car les précédentes étaient bien noires donc j'aurai justement dis trop d'essence, mais ça ...

Ba en gros quand elle calle ou quand j'ai mon problème à l'accélération, l'AFR passe à 20 (valeur max paramétrés pour l'instant sur l'appli). Et idem quand j'ai des petits misfire quand je suis en mode cruise sur l'autoroute, je passe à genre 16-17 d'AFR et l'ECu doit contrebalancé derrière car j'en...

Truc con, dégote toi une sonde AFR avec Mano, tu sera fixé ;) Sur la rx8 c'est déjà une Wideband et avec Torque et un OBD j'ai accès a la valeur, tu penses que c'est mieux de prendre la valeur avec un mano du coup? @Ronedi : J'ai pas posté sur RX8france, j'ai contacté directement Grayfox et JMI, vu...

Je ne connais pas spécialement le M10 de BMW mais j'ai eu un M20 a une époque et c'est la conception de la solidité ! J'avais vu des gens faire des prépa sur m20 a 0.8-1b safe sans changer les internes, donc si tu t'en fou de la durée de vie du bloc il doit pouvoir encaisser plus (bon 2b je sais pas...

Oui une erreur là dessus c'est vite arrivé! Bon je me suis ajouté ça sur ma liste de choses a vérifier

Ah mais j'ai pas de problème de ralenti, elle ne le tiens pas ! En gros quand je la démarre, elle est est à 2000tr normal puis le ralenti baisse normalement et en gros quand le mode "froid" s'arrête et qu'elle essaye de passer sous les 1000tr/min, elle calle. Une fois sur 20 elle va essaye...

Salut, Merci pour ton retour. Oui le reset ECU j'en ai même abusé au début (chaque modif j'en faisais un) là on m'avais conseillé de rouler donc j'en ai fait un avant de faire 150-160 bornes, je vais continuer à la sortir sur des petits trajet maintenant (il parait qu'il faut aussi rouler sur des pe...