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castrol gtx 10-40 en semi, énormément de monde prend ca, c'est bien. faible taux de cendre, point éclair bon. après n'importe quelle huile semi en 10-40 fera le taff tant que le taux de cendre est sous les 0.8 et le flashpoint vers 240° (soit pour ainsi dire toutes les huiles de maintenant quoi) fau...

un petit saut chez la team smg répondrait a toutes tes questions, ils vendent l'intégralité des pieces pour monter une fb groupe B. si mes infos sont bonnes sur FB, deux moteurs 13B bridge 260 cv et 13B PP 300 cv, carbu weber 51 sur le PP. faudrait que je zieutte si je peu trouver des sources fiable...

c'est un bypass thermostatique quoi .... ni besoin d'elec, certains appelent ca thermostat en francais dans le texte (https://conseils.oscaro.com/remplacer_t ... ement.html) par exemple, d'autres calorstat , c'est la meme chose au final, c'est comme pour la pompe a eau.

outre la question du combien de rangée, si je ne dis pas de bétises, le radia d'origine a un termostat, afin que l'huile ne refroidisse pas trop dans le radia. retrouver un radiateur avec thermostat a bon prix en neuf va etre folco. il y a la solution d'en choper un sur une autre voiture qui en étai...

perso, j'ai toujours eu de tout petit filtres sur les 12a/13b. l'autre doit etre de la dépanne / bricole .

le truc sans bouchon, c'est le purgeur du récepteur de commande d'embrayage. c'est pas plus mal d'y remettre un petit bouchon pour pas qu'il se remplisse de merde.

MAZDA
RX-3 Rotary berline
1973-1975
4 500 €

MAZDA
RX-3 Rotary Coupé
1973-1976
5 500 €



a ce prix, j'en prend deux camions ^^

c'est vraiment n'imp ces cotes ....

Cela doit dépendre des assureurs. J'ai 4 voitures de plus de 20ans et moins de 30 ans, assurées en voiture de collection chez un assureur français. C'est l'agent d'assurance qui m'a conseillé ce type de contrat et en plus pas de contrainte d'utilisation, de kms, etc. On peut rouler tous les jours. ...

j'ai vendu un S4 de 60 000 km en bon etat avec boite pont tout le faisceau, ecu tous les perifs et quelques pièces a coté 1500€ il y a deux ans.

je pense que t'auras maintenant du mal a en trouver a ce prix la vu la flambée des tarif sans parler de la rareté des annonces pour ces moteurs.

ca dépend aussi de la vidange, si totale avec les radiateurs vidangés ou juste standard avec que le carter d'huile

le 12A de la groupe B, avec un bridge port et un carbu de 48, sortait 260cv. le 13B 300cv en PP avec un weber 51. sur une prépa plus soft, moteur stock avec un 48 ida mal reglé et l'allumage d'origine, 136 cv au banc mais bien haut dans les tours (8000 ou 8500, je sais plus j'ai pas le régime en têt...