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oui , contrairement aux FB US (qui sont catalysées), les FB euro ont encore un réacteur thermique et un échangeur intermédiaire comme les SA, d'ou la similitude des lignes sur les modèles euro, alors qu'aux states les lignes SA et FB sont effectivement bien différentes. la ligne RB complète élimine ...

t'as pas un jeu dans l'articulation du dossier ?

Je possède une copie papier achetée sur ebay

si vous avez besoin d'une référence, je peux vous la fournir , avec la dispo constructeur en prime

merci Laurent ;) ma titine est effectivement assez souple (amortissement, roulis), par contre j'ai remplacé les amortos par des KYB çà m'avait d'ailleurs surpris , notamment par rapport à ma NA, nettement plus "sport" même quand elle était full-stock (j'ai des Mazdaspeed réglables maintena...

Je ne parle pas des différences esthétiques, je les connais

Des membres du forum qui ont conduit les 2 versions ? j'aimerais bien avoir leur ressenti, merci d'avance

Les freins ar à disques, et les +10ch apportent-ils une différence perceptible ? Il y a t-il d'autres différences d'ailleurs ?

je l'ai reçu juste une étoile pour la fiabilité ?! ...., disons une et 1/2 voire 2... correctement entretenu (vidanges..) et utilisé (temps de chauffe...), le 12A d'une SA/FB est plutôt fiable. Et transmission et électricité sont au top. tous les youngtimers ne peuvent en dire autant. pour l'entreti...