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@M4verick si tu as besoin d'un testeur à revendre, il y a le mien. Maintenant que la FD va partir, je pense qu'il ne me servira plus malheureusement

Voilà, avec les RPM à 220 :) https://c2.staticflickr.com/2/1584/25956728125_669e2f046a_o.jpg https://c2.staticflickr.com/2/1471/25328006723_7de2ec97b6_o.jpg La plus faible valeur est à 7.8 bar :o Sachant que le moulin a 90 000 km et que je ne pense pas qu'il ait été refait, j'arrive pas à le croire ...

A la limite j'ai un enregistrement vidéo de la prise sur le housing arrière.
En samplant la bande son sur une minute avec mon logiciel de zique ça me donnera le nombre de tours lol

Je vais déjà faire un calcul avec 220.

Et voilà



Dommage pour les RPM, du coup, je peux pas faire le calcul pour normaliser les valeurs. Mais c'est déjà un bon début et ça rassure

Je vais finalement prendre mes compressions sous peu, et j'ai déjà commencé par voir si l'accès était OK pour pas perdre de temps quand je ferai ça moteur chaud. Ca a l'air OK sans rien démonter (même si l'accès est assez restreint sur le housing avant pour placer le capteur + le câble) En revanche,...

Ca fait pas beaucoup tout ça jd63830
T'as déjà des symptômes dus à ces faibles compressions ?

Il y a quelque chose de prévu pour ceux qui ne se sentent pas de faire la MAJ ?

Putain, j'avais jamais remarqué ça, j'ai toujours cru comme Nico pour les cycles par tour.
On en apprend tous les jours

Oh la loose.
Bon bah au moins ça rassure pour l'histoire du test qui avait été fait quelques pages plus tôt..
Du coup je vais peut être attendre un peu avant de faire mes compressions, pas envie de partir sur des valeurs qui vont me mettre le doute lol

Super, je poste pour suivre la discussion