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hmmm t'es sur mav ? parce que j'ai vu des caisses ricaines passée en France avec juste un COC et quelques bricoles du genre les feux (diff des antibrouillard, stop clignos etc) pour le CT et basta ? une FD JDM d'avant 96 (donc qui a été vendue en europe) a besoin d'une procédure complète ? Il y aur...

hmmm t'es sur mav ? parce que j'ai vu des caisses ricaines passée en France avec juste un COC et quelques bricoles du genre les feux (diff des antibrouillard, stop clignos etc) pour le CT et basta ? une FD JDM d'avant 96 (donc qui a été vendue en europe) a besoin d'une procédure complète ? Il y aur...

Dadoff a écrit :Aaahhh je l'avais repéré celle là aussi!!
Les hollandais ont des rx7 américaines avec le feu stop et les feux de gabarit <3

Du coup, pas de problèmes à l'homologation si c'est pas les mêmes qu'en France?

une s4 http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... 73&asrc=st 62M km en hollande.

J'vais essayer d'avoir plus d'info, trouver une s5 abordable me parait de plus en plus compliqué!

PS: PTAIN JVIENS SIGNER UN CDI Y A 5 MIN!!! on se rapproche de la 7!

C'est vrai qu'une s5 serait mieux, mais j'avais un doute vu qu'elle est de 89, bref on va encore attendre un peu, et va falloir mettre une annonce pour ma voiture aussi...

ça ne m'étonne pas du tout ton compte-rendu suite à ta visite. (déjà rien que les photos sur l'annonce montrant une auto stocké ainsi... bref..) Je serais toi, je me renseignerai pour le coupé noir avec bloc neuf en Italie. L'auto à l'air réellement propre, à voir dans le détail. ;) Ouais mais j'au...

Laurent a écrit :xD

RIP TII

allez, je lui prend a 800 balles pour les pieces a moitié neuves

bah tu peux lui demander xD!

Bon j'ai été voir la merguez a 3500€, et en fait c'est bien pire que merguez, la durite d'admission du turbo ne tenait pas, je l'ai un peu touché elle est tombé est environ 2 litres d'eau est sorti du turbo xD. la caisse est saine sinon mais le mec à récupéré cette caisse à un pote à lui et il en a ...

Pour l'histoire des injecteurs, il ne sont pas super accessibles... Faudra que tu tombes l'intercooler puis le haut de l'admission (avec plein de petites durites :D ) ensuite tu auras face à toi les rampes principale et secondaire d'injection d'essence à dévissé (pas compliqué mais les durites d'es...

Ok merci encore, y'a plus qu'a aller voir je pense!