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Bon, pour donner le verdict :
Aucun problème de turbo
Pour faire court, j'avais une grosse fuite d'air entre l'intercooler et le collecteur d'admission.
Quoiqu'il en soit, tout est revenu dans l'ordre.
Je ne sais pas insérer de photo. Mais j'en ai mis sur la page Facebook.

Salut. Effectivement super ce post. Et je vais le déterrer !... Je me permets de vous expliquer mon souci : J'ai l'impression de perdre de la charge sur mon turbo primaire. J'entends surtout un bruit de décharge inhabituelle à l'accélération. Je penche pour un des actuators ou le charge control. Je ...

Merci pour ce listing.
Je pense que ça pourra en aider plus d'un dans le futur.

Et donc pour moi, le Z004 pour ma FD de 1995, ça m'a l'air tout bon!

Et si j'ai bien suivi ce post, je pourrai le brancher directement?
Il y a déjà une base-map d'intégrer, c'est ça?

CloudRX a écrit :Parfait ! Je demandais parce-qu’il y en a qui se sont deja fait avoir ^^

Salut,
peut-être une question très c** mais qu'entends tu par là?
Perso, pour ma rx7 version française, donc 92-95, j'ai pris la version 414BZ004, soit le RX-7 FD3S 1-3.

Suis d'accord!!!
J'essaie de m'en rapprocher. Sauf pour les ailes.

Tu aimes pas avoir chaud au pieds!!!! :mrgreen: :mrgreen: tu vas etre obligé de passer par l'aile du coup non? Les pieds ça me gène pas. Lol. C'est pour tout le reste! Ça me saoule de crever de chaud l'été. Alors quand on a une clim, autant. en profiter! :ugeek: sinon merci pour l'idée d'emplacemen...

C'est vrai que le temps passe vite...
C'est où pour s'inscrire? Et avec qui?

Oui, j'ai la clim et je la garde!!!
Sinon merci

Hello à tous.
Connaitriez vous un lien pour un tuto concernant la délocalisation de la batterie dans le coffre pour une FD?
C'est surtout pour les passages de câble que je demande ça...
Merci!!!

Effectivement si on peut représenter le rotatif en étant dans l'enceinte même, ça m'intéresse.
Mais entre ça et un beau rasso Mazda rx/mx, il va falloir prévoir!