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Déjà fait

Réservoir vidé et nettoyé, nouvelle pompe à essence, nouveau filtre et canalisation vérifiée...

À tous les régimes et à du mal à monter en régime

Bonjour à tous, J'ai un soucis sur une FB. Elle démarre au quart de tour, tourne nickel tant qu'elle est froide et dé que la température est suffisante pour que le "starter" rentre elle se met à tourner comme une merde... J'ai pris les compressions et elle est encore entre 6,5 et 6,7 en fo...

Bon vu que ça me travail cette histoire, today j'ai inspecté la FD plus en détail. Les nouvelles ne sont pas très bonne, le tablier est différent du côté gauche et du côté droit! Si on regarde la fixation du servo frein, la fixation du pédalier, et autres pièces qui demande un renforcement pour être...

Ok je suis un homme de défi donc je pense que je vais me lancer!

Par ordre de priorité je dois finir ma rx8, puis remettre en route la 929 et enfin m'attaquer à la FD.

Vu que la mienne est déjà démontée en partie ce sera plus simple de me lancer plutôt que d'en démonter une en parfait état.

Sur la carte grise il n'y a rien ni sur le conformité

Comme je l'ai di pour les pièces c'est pas un problème vu que j'ai une lhd complète en pièces chez moi! La voiture avait été saisie et ne pouvait plus être remise en circulation donc j'ai tous récupéré y compris le faisceau. :D Après si les trous sont percés pour la direction le reste c'est une part...

Bonjour à tous, Voilà rouler en rhd ne me dérange pas du tous par contre j'ai un ami qui possède plusieurs rx7 FB et voudrait se mettre à la FD. Le soucis c'est qu'il ne veut pas d'un volant à droite. Vu que j'ai récupéré une FD complète en pièces je me demande si il est possible de transformer une ...

Slt Laurent d'après ma petite expérience il faut que les rotors soient compatible avec le contre poids. De ce que j'ai pu discuter avec l'ancien proprio du drag il a monté des rotors de turbo en gardant toutes les autres pieces de l'atmo. À mon avis le volant moteur n'est pas en cause pour la vibrat...

Ce serai Nikel.